[实用新型]一种城市轨道交通车辆车门

权利要求书

1.一种城市轨道交通车辆车门，其特征在于：包括左扇门(1)、右扇门(12)、防夹机构和密封机构，所述左扇门(1)和右扇门(12)顶部均固定连接有移动套筒(14)，所述左扇门(1)和右扇门(12)底部均固定连接有滑动套筒(7)；

所述防夹机构包括挡板(8)，所述挡板(8)右侧固定连接有第一弹簧(10)，所述第一弹簧(10)另一端固定连接在第二固定凹槽(11)上，所述第二固定凹槽(11)固定设在右扇门(12)上，所述挡板(8)右侧两端均搭接有转动杆(22)，所述转动杆(22)中间固定套接在转动轴(9)上，所述转动轴(9)转动套接在固定空腔(21)上，所述固定空腔(21)固定设在右扇门(12)内，所述固定空腔(21)与第二固定凹槽(11)右侧壁联通，所述固定空腔(21)内固定套接有套接杆(19)，所述套接杆(19)上滑动套接有套接块(26)，所述套接块(26)固定连接在移动板(20)上，所述移动板(20)左端延伸至开口(13)内，所述开口(13)固定设在固定空腔(21)左侧。

2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆车门，其特征在于：所述挡板(8)左侧固定设有海绵层(6)。

3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆车门，其特征在于：所述转动杆(22)一端固定连接有第二固定块(24)，所述移动板(20)底端固定连接有第一固定块(23)。

4.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆车门，其特征在于：所述套接块(26)上固定连接有第二弹簧(25)，所述第二弹簧(25)另一端固定连接在固定空腔(21)上，所述第二弹簧(25)套接在套接杆(19)上。

5.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆车门，其特征在于：所述左扇门(1)上固定设有第一固定凹槽(2)。

6.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆车门，其特征在于：所述密封机构包括连接块(28)，两个所述连接块(28)分别固定连接在左扇门(1)前侧上下两端，所述右扇门(12)前侧固定连接有连接板(29)，两个所述连接块(28)相近一侧均固定连接有橡胶层(27)，所述连接板(29)两侧均固定连接有橡胶层(27)。

7.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆车门，其特征在于：两个所述移动套筒(14)均螺纹套接在螺纹杆(17)上，所述螺纹杆(17)右端转动连接在第二固定箱(16)右侧壁上，所述螺纹杆(17)左端贯穿第二固定箱(16)延伸至外部，所述螺纹杆(17)左端固定连接在旋转电机(18)输出端，所述旋转电机(18)固定连接在第二固定箱(16)上。

8.根据权利要求7所述的一种城市轨道交通车辆车门，其特征在于：所述螺纹杆(17)上固定套接有放置块，所述螺纹杆(17)位于放置块两端螺纹为相反设置。

9.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆车门，其特征在于：两个所述滑动套筒(7)均套接在导向杆(4)上，所述导向杆(4)两端分别固定连接在第一固定箱(3)两侧壁上。

10.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通车辆车门，其特征在于：所述滑动套筒(7)运动处设有第一开槽(5)，所述第一开槽(5)固定设在第一固定箱(3)底部，所述移动套筒(14)运动处设有第二开槽(15)，所述第二开槽(15)固定设在第二固定箱(16)顶壁上。