[实用新型]一种电子式压力开关有效
| 申请号: | 202121603549.1 | 申请日: | 2021-07-14 |
| 公开(公告)号: | CN214851184U | 公开(公告)日: | 2021-11-23 |
| 发明(设计)人: | 林瑞毅 | 申请(专利权)人: | 浙江创拓汽车部件有限公司 |
| 主分类号: | H03K17/90 | 分类号: | H03K17/90 |
| 代理公司: | 温州知远专利代理事务所(特殊普通合伙) 33262 | 代理人: | 刘超 |
| 地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电子 压力 开关 | ||
一种电子式压力开关,壳体上端设有开口腔,开口腔内下端面设有底座组件,开口腔上端的开口内嵌合插头组件,插头组件的下端和底座组件上端之间设有线路板组件,底座组件中央设有穿过壳体下端的推杆组件,推杆组件与底座组件和壳体之间设有复位弹簧,线路板组件上设有霍尔开关;推杆组件上端设有磁铁。其优点在于:无机械触点、无电火花、开关信号稳定、无瞬间颤抖、可靠性和抗干扰性高。
技术领域
本发明涉及一种电子式压力开关。
背景技术
目前主流的重卡商用车用到压力开关均为机械式触点开关,通过外部的触发开关推杆往复运动从而实现开关触点接通或断开。在变速箱换挡过程中,开关触点通过大电流,触点闭合或断开时均会产生瞬间电弧,容易造成触点的烧蚀或打黑,影响开关在整车上的使用寿命,尤其是空挡开关,往往整车无法启动停在路间非常危险。目前开关主要售后故障难点:触点打黑、烧蚀,橡皮磨损导致进水进油,触发响应延时。
发明内容
本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种电子式压力开关。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:一种电子式压力开关,包括壳体、插头组件、底座组件、线路板组件、推杆组件和复位弹簧;壳体上端设有开口腔,开口腔内下端面设有底座组件,开口腔上端的开口内嵌合插头组件,插头组件的下端和底座组件上端之间设有线路板组件,底座组件中央设有穿过壳体下端的推杆组件,推杆组件与底座组件和壳体之间设有复位弹簧,线路板组件上设有霍尔开关;推杆组件上端设有磁铁。
进一步的,线路板组件上设有常开电路或常闭电路。
进一步的,壳体中央设有第一通道,底座组件中央设有第二通道,推杆组件上端的磁铁穿过第一通道位于第二通道上下移动,推杆组件下端位于第一通道外侧。
进一步的,底座组件卡合在开口腔内下端面上。
进一步的,底座组件的下端设有第二通道的延长段,延长段插入到第一通道中,且第一通道的上端部设有第一限位圈,第一限位圈贴合在延长段外侧壁上。
进一步的,推杆组件位于第一通道内段设有第二限位圈,第二限位圈和第一限位圈之间的推杆组件上设有复位弹簧,复位弹簧一端抵在第二限位圈上,另一端抵在第一限位圈上。
进一步的,底座组件和开口腔内下端面之间设有不覆盖第一通道和第二通道的密封垫。
本发明的有益效果是:无机械触点、无电火花、开关信号稳定、无瞬间颤抖、可靠性和抗干扰性高。
附图说明
图1是发明结构示意图。
图2是俯视图。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图1-2,对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例,而不是全部的实施例。
实施例1参照图1-2,一种电子式压力开关,包括壳体1、插头组件2、底座组件3、线路板组件4、推杆组件5和复位弹簧6;壳体上端设有开口腔,开口腔内下端面设有底座组件3,开口腔上端的开口内嵌合插头组件2,插头组件2的下端和底座组件3上端之间设有线路板组4件,底座组件3中央设有穿过壳体1下端的推杆组件5,推杆组件5与底座组件3和壳体1之间设有复位弹簧6,线路板组件上设有霍尔开关;推杆组件上端设有磁铁7。
一种电子式压力开关,线路板组件3上设有常开电路或常闭电路。
一种电子式压力开关,壳体中央设有第一通道8,底座组件中央设有第二通道9,推杆组件上端的磁铁穿过第一通道位于第二通道上下移动,推杆组件下端位于第一通道外侧。
一种电子式压力开关,底座组件卡合在开口腔内下端面上。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于浙江创拓汽车部件有限公司,未经浙江创拓汽车部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202121603549.1/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种学生用椅
- 下一篇:一种便于调节角度的良肢位摆放床





