[实用新型]船用压力及异形管路堵漏装置

说明书

本实用新型涉及船用压力及异形管路堵漏装置，尤其是管路堵漏装置及器材，其封堵滑块，其包括封堵滑块承压体；在滑块承压体上设置有螺纹孔；在封堵滑块承压体一侧设置有密封橡胶垫块，密封橡胶垫块用于密封贴合在待堵漏位置外侧壁上；或封堵滑块包括滑块基体；在滑块基体上设置有带有滑块工艺开口的滑块弧形通道，在滑块弧形通道；两端设置有滑块工艺侧口；在滑块基体上设置有滑块连接孔，在滑块连接孔中设置有滑块螺钉，滑块基体通过滑块螺钉连接有仿形密封块；仿形密封块具有用于与管路外侧壁接触的仿形贴合面。本实用新型设计合理、结构紧凑且使用方便。

技术领域

本实用新型涉及船用压力及异形管路堵漏装置，特别是用于船用压力及异形管路堵漏装置及方法，应用于船用带压水、蒸汽、高压气、燃油等管路泄漏点堵漏，特别适合于直管、弯管、变径管、三通管、法兰等位置的堵漏。

背景技术

舰艇内部管路系统庞杂，从历年来发生舱室进水的事故统计来看，因腐蚀、焊接缺陷、冲击等原因造成的管路系统破损是舱室进水主要原因之一，第一时间限制并排除舱室进水是保证舰艇生命力、战斗力的必要条件。

在管路破损方面，目前舰艇配备管路包扎器材主要是活动带型管箍和链条管箍等，种类单一，通用性和舱室结构适用性差，基本只能满足一般低中压直管的非带压条件下的堵漏，针对船舷阀件、法兰泄漏或者弯管破损的堵漏工具的配备还处于空白阶段。综合当前管路堵漏技术来看，舰艇损管堵漏器材几十年来未有实质性的更新换代，未有针对各种破损形式的堵漏器材，在实际堵漏作业中适用性较差，堵漏操作比较复杂，在管系密集、空间狭小的条件下难以实施。因此,研究适合舰艇较大深度堵漏的带压堵漏技术和新型堵漏工具是迫在眉睫的。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题总的来说是提供一种船用压力及异形管路堵漏装置。本实用新型实现针对船用管路多个部位泄漏的通用型堵漏装置及方法，在带温、带压系统装置发生泄漏的状况下，用专用柔性施压密封拉紧装置与模块紧密贴合在泄漏部位上，产生均匀地由外向内的向心力，从而形成新的密封结构，并采用大于介质系统内压力的外部推力，通过压紧封堵滑块、注胶点将专用密封剂注入到孔道和缝隙中等方式，堵塞泄漏孔洞和通道，直至泄漏点无泄漏，从而达到消除介质泄漏的目的。

为解决上述问题，本实用新型所采取的技术方案是：

一种管路堵漏装置，包括密封于管路待堵漏位置外侧的封堵滑块、用于固定封堵滑块在管路外侧壁之上且用于抱合管路对应位置的索具带、用于穿过索具带两端头并配合锁紧索具带的前索具、拉紧索具带两端头的索具拉紧器、固定设置且作为支撑点为索具拉紧器提供后支撑力的后索具、一端连接索具拉紧器的高压胶管以及与高压胶管另一端连接且提供压力的手动高压油泵。

作为上述技术方案的进一步改进：

针对管路直管和弯管，索具带根据管道外径截取且展开长度大于管道外侧壁周长；

索具带嵌装入封堵滑块凹槽内并使索具带两端依次穿过前索具、索具拉紧器及后索具；

在前索具上纵向有两个分别用于穿过对应索具带端头的锁具带孔，在前索具上横向设置有根部与锁具带孔连通的开孔；在开孔中设置有顶丝，以与前索具接触并锁紧；

封堵滑块根据所需管路漏点预制。

一种管路堵漏装置的组件，其包括封堵滑块，其包括封堵滑块承压体；在滑块承压体上设置有螺纹孔；

在封堵滑块承压体一侧设置有密封橡胶垫块，密封橡胶垫块用于密封贴合在待堵漏位置外侧壁上；

或封堵滑块包括滑块基体；在滑块基体上设置有带有滑块工艺开口的滑块弧形通道，在滑块弧形通道；两端设置有滑块工艺侧口；在滑块基体上设置有滑块连接孔，在滑块连接孔中设置有滑块螺钉，滑块基体通过滑块螺钉连接有仿形密封块；仿形密封块与滑块基体之间设置有相互配合的滑块切向槽及仿形导向块；仿形密封块具有用于与管路外侧壁接触的仿形贴合面。