[实用新型]电池包及车辆

说明书

本申请中公开一种电池包及车辆，所述电池包多个换热区域和液冷板；至少一个所述换热区域设置有电池模组；所述液冷板包括进液通道、出液通道和多个可基于所述换热区域的发热量调节流通冷却液流量的流道区，所述多个流道区分别与所述多个换热区域对应，以用于与所述多个换热区域进行换热，每个所述流道区的首尾两端分别与所述进液通道、所述出液通道连通。本申请通过液冷板对电池包的换热区域散热，可使液冷板中多个流道区分别对应电池包的多个换热区域，通过调节液冷板中一流道区中冷却液流通的流量，可有针对性地对电池包中的换热区域进行换热，提高电池包的使用寿命。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，尤其涉及电池包及车辆。

背景技术

现有技术中的冷却板中各个区域的冷却效果具有一致性，当电池系统的局部温度过高时，液冷板可能不能有效地对电池包温度过高的局部进行有针对性的冷却，从而影响电池系统的寿命。

实用新型内容

本申请的主要目的提供一种电池包及车辆，通过使液冷板的中各个流道中流通冷却液的流量可调，可针对性对电池包中某区域进行重点降温，使得液冷板具有更灵活的应用场景，并在特定应用场景下能提高电池包的使用寿命。

第一方面，本申请实施例提供一种电池包，所述电池包包括：

所述电池包包括：

多个换热区域，至少多个所述换热区域中部分对应设置有电池模组；

液冷板，所述液冷板包括进液通道、出液通道和多个可基于所述换热区域的发热量调节流通冷却液流量的流道区，所述多个流道区分别与所述多个换热区域对应，以用于与所述多个换热区域进行换热，每个所述流道区的首尾两端分别与所述进液通道、所述出液通道连通。

根据第一方面，在一种可能的实现方式中，所述流道区包括多个平行且分布均匀地子流道，在所述流道区内，相邻子流道之间，一子流道中的首部与另一子流道的尾部连通；

所述流道区具有流道区入口和流道区出口，在所述流道区中，最外侧的两个所述子流道为第一子流道和第二子流道，所述第一子流道和所述第二子流道的其中一个的首部为流道区入口，所述流道区入口与所述进液通道连通，所述第一子流道和所述第二子流道的其中一个的尾部为流道区出口，所述流道区出口与所述出液通道连通。

根据第一方面，在一种可能的实现方式中，所述多个可基于所述换热区域的发热量调节流通冷却液流量的流道区，具体包括：

所述换热区域的发热量越大，所述换热区域对应的所述流道区的子流道越多。

根据第一方面，在一种可能的实现方式中，所述液冷板包括多个节流阀，所述多个节流阀与所述多个流道区一一对应，所述多个节流阀分别用于控制所述多个流道区中冷却液的流通流量。

根据第一方面，在一种可能的实现方式中，所述电池包还包括多个传感器，所述多个传感器分别分布在多个所述换热区域上，以分别采集多个可发热的换热区域的温度，多个所述传感器与多个所述节流阀一一对应，所述多个节流阀分别用于接收所述多个所述传感器采集的温度信息，以控制各个子流道中冷却液的流通流量。

根据第一方面，在一种可能的实现方式中，所述节流阀设于所述流道区入口处。

根据第一方面，在一种可能的实现方式中，所述液冷板包括流道板和基板，流道板上凹陷形成有多个凹槽，所述流道板与所述基板贴合时，所述基板封闭所述多个凹槽，并与所述多个凹槽围合形成所述多个子流道。

根据第一方面，在一种可能的实现方式中，所述电池模组包括箱体和至少一个电芯，所述箱体具有至少一个空腔，所述电芯容纳于所述空腔中，所述电芯与所述换热区域对应。