[实用新型]电池包及车辆有效
| 申请号: | 202121483161.2 | 申请日: | 2021-06-30 |
| 公开(公告)号: | CN215771271U | 公开(公告)日: | 2022-02-08 |
| 发明(设计)人: | 郭舒;彭青波 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M10/613 | 分类号: | H01M10/613;H01M10/625;H01M10/617;H01M10/6554;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M50/242 |
| 代理公司: | 深圳市慧实专利代理有限公司 44480 | 代理人: | 孙东杰 |
| 地址: | 518118 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电池 车辆 | ||
1.一种电池包,其特征在于,所述电池包包括:
多个换热区域,至少多个所述换热区域中部分对应设置有电池模组;
液冷板,所述液冷板包括进液通道、出液通道和多个可基于所述换热区域的发热量调节流通冷却液流量的流道区,所述多个流道区分别与所述多个换热区域对应,以用于与所述多个换热区域进行换热,每个所述流道区的首尾两端分别与所述进液通道、所述出液通道连通。
2.如权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述流道区包括多个平行且分布均匀地子流道,在所述流道区内,相邻子流道之间,一子流道中的首部与另一子流道的尾部连通;
所述流道区具有流道区入口和流道区出口,在所述流道区中,最外侧的两个所述子流道为第一子流道和第二子流道,所述第一子流道和所述第二子流道的其中一个的首部为流道区入口,所述流道区入口与所述进液通道连通,所述第一子流道和所述第二子流道的其中一个的尾部为流道区出口,所述流道区出口与所述出液通道连通。
3.如权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述多个可基于所述换热区域的发热量调节流通冷却液流量的流道区,具体包括:
所述换热区域的发热量越大,所述换热区域对应的所述流道区的子流道越多。
4.如权利要求2或3所述的电池包,其特征在于,所述液冷板包括多个节流阀,所述多个节流阀与所述多个流道区一一对应,所述多个节流阀分别用于控制所述多个流道区中冷却液的流通流量。
5.如权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述电池包还包括多个传感器,所述多个传感器分别分布在多个所述换热区域上,以分别采集多个可发热的换热区域的温度,多个所述传感器与多个所述节流阀一一对应,所述多个节流阀分别用于接收所述多个所述传感器采集的温度信息,以控制各个子流道中冷却液的流通流量。
6.如权利要求4所述的电池包,其特征在于,所述节流阀设于所述流道区入口处。
7.如权利要求2所述的电池包,其特征在于,所述液冷板包括流道板和基板,流道板上凹陷形成有多个凹槽,所述流道板与所述基板贴合时,所述基板封闭所述多个凹槽,并与所述多个凹槽围合形成所述多个子流道。
8.如权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述电池模组包括箱体和至少一个电芯,所述箱体具有至少一个空腔,所述电芯容纳于所述空腔中,所述电芯与所述换热区域对应。
9.如权利要求1所述的电池包,其特征在于,所述电池包还包括护板和泡棉,所述泡棉与所述液冷板直接接触,且所述液冷板处于所述泡棉和电池模组之间,所述护板与所述泡棉中背离所述液冷板的表面相连。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求1-9中任一项所述的电池包。
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