[实用新型]一种叉车门架下横梁的定位工装有效
| 申请号: | 202121482102.3 | 申请日: | 2021-06-29 |
| 公开(公告)号: | CN215659924U | 公开(公告)日: | 2022-01-28 |
| 发明(设计)人: | 孙安朕;徐洪俊;白千;宋骏 | 申请(专利权)人: | 安徽合力股份有限公司 |
| 主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
| 代理公司: | 合肥天明专利事务所(普通合伙) 34115 | 代理人: | 金凯 |
| 地址: | 230601 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 叉车 门架下 横梁 定位 工装 | ||
本实用新型公开了一种叉车门架下横梁的定位工装,包括:底板;两个垫板,两个所述垫板于底板端面纵向的两端分设,两个所述垫板用于将下横梁体垫设于预设水平面并限位在预设定位处;第一支座,所述第一支座于底板上表面横向的一端设置,所述第一支座用于支撑定位轴的一端;第二支座,所述第二支座于底板上表面横向的另一端设置,所述第二支座用于支撑定位轴的另一端,所述第二支座的两侧各转动连接有一个旋转臂。本实用新型采用了定位工装通过垫板实现对下横梁体的定位,并通过两个支座限制筋板的相对位置,从而确定油缸支板的位置,以达到精准定位的效果。
技术领域
本实用新型涉及门架下横梁的定位工装技术领域,具体为一种叉车门架下横梁的定位工装。
背景技术
三节内门架的品种越来越多,其下横梁总成的组装效率和精度也直接制约产品产能和质量,现有技术中,对门架下横梁上的油缸支板位置精度要求很高,但依然是依靠工人划线组装的方式实施操作,不仅效率低下且难以保证产品质量。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种叉车门架下横梁的定位工装,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种叉车门架下横梁的定位工装,该定位工装用于对门架下横梁的定位,所述门架下横梁包括有一个下横梁体、两个筋板、一个油缸支板和一个定位轴,包括:
底板;
两个垫板,两个所述垫板于底板端面纵向的两端分设,两个所述垫板用于将下横梁体垫设于预设水平面并限位在预设定位处;
第一支座,所述第一支座于底板上表面横向的一端设置,所述第一支座用于支撑定位轴的一端;
第二支座,所述第二支座于底板上表面横向的另一端设置,所述第二支座用于支撑定位轴的另一端,所述第二支座的两侧各转动连接有一个旋转臂;
其中,所述旋转臂沿垂直于底板上表面所在的竖直面转动,所述筋板贴合限位于旋转臂的外侧面。
两个所述垫板包括有第一垫板和第二垫板;
所述第一垫板的端面一端处固设有限位销;
所述第二垫板的端面一端处拆卸式连接有定位销;
其中,所述定位销的轴端穿设下横梁体后供下横梁体在垫板的端面处转动,所述限位销限制下横梁体的转动角度。
所述第一支座和第二支座上均分别开设有用于支撑定位轴端部的U形槽一和U形槽二,所述U形槽一和U形槽二同轴设置。
所述底板的端面于纵向和横向分别开设有卡槽,所述垫板、第一支座和第二支座的底部均设置有滑块并滑动连接在卡槽内。
所述卡槽包括有相互呈垂直分布的卡槽一和卡槽二。
所述第二支座通过穿设的转轴,并于转轴的两端转动连接旋转臂,于所述旋转臂的下方设置有固设在第二支座上的支撑销。
由上述技术方案可知,本实用新型采用了定位工装通过垫板实现对下横梁体的定位,并通过两个支座限制筋板的相对位置,从而确定油缸支板的位置,以达到精准定位的效果,且操作过程无需人工划线即可完成定位,单人即可实现操作,组装效率高,且加工进度进一步提高,确保了产品质量。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型第二支座结构示意图;
图3为本实用新型装配下横梁的装配示意图。
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