[实用新型]一种基于商务车L2+自动驾驶的电动转向控制装置

权利要求书

1.一种基于商务车L2+自动驾驶的电动转向控制装置，包括车体固定板(1)、方向盘(2)和车底板(3)，其特征在于：所述方向盘(2)底部的中间固定连接有控制轴(4)，所述控制轴(4)的表面固定连接有操作齿轮(5)，所述车体固定板(1)的一侧固定连接有调节组件(6)，所述调节组件(6)包括与车体固定板(1)表面固定连接的稳定衔接板(61)，所述稳定衔接板(61)的底部开设有滑动槽(62)，所述滑动槽(62)的内表面活动连接有辅助板(63)，所述稳定衔接板(61)的表面贯穿有螺丝杆(64)，所述螺丝杆(64)的顶端固定连接有螺丝头(65)，所述辅助板(63)的底部固定连接有连接伸缩杆(66)，所述连接伸缩杆(66)的底端固定连接有中介齿轮(67)，所述稳定衔接板(61)底部的一侧通过连接板固定连接有操控电动机(68)，所述操控电动机(68)输出轴的顶端固定连接有主动调节齿轮(69)。

2.根据权利要求1所述的一种基于商务车L2+自动驾驶的电动转向控制装置，其特征在于：所述控制轴(4)的底端固定连接有转动齿轮(7)。

3.根据权利要求1所述的一种基于商务车L2+自动驾驶的电动转向控制装置，其特征在于：所述车底板(3)的两侧均固定连接有竖直轴(8)，所述竖直轴(8)的表面套设有中介框(9)。

4.根据权利要求3所述的一种基于商务车L2+自动驾驶的电动转向控制装置，其特征在于：所述中介框(9)的一侧固定连接有轮轴框(10)，所述轮轴框(10)输出轴的一端固定连接有橡胶轮体(11)。

5.根据权利要求3所述的一种基于商务车L2+自动驾驶的电动转向控制装置，其特征在于：所述中介框(9)表面的顶部固定连接有传递折杆(12)。

6.根据权利要求5所述的一种基于商务车L2+自动驾驶的电动转向控制装置，其特征在于：所述传递折杆(12)的一端通过圆轴转动连接有齿板(13)，所述齿板(13)表面的一侧与转动齿轮(7)的表面啮合。