[实用新型]一种隧道施工用组合式支架有效
| 申请号: | 202121209966.8 | 申请日: | 2021-06-01 |
| 公开(公告)号: | CN215718878U | 公开(公告)日: | 2022-02-01 |
| 发明(设计)人: | 王巍;车铁成;袁梦雄;谢荣凯;唐庆涛 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团华东勘测设计研究院有限公司;浙江华东工程咨询有限公司 |
| 主分类号: | E21D23/04 | 分类号: | E21D23/04 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 刘晓春 |
| 地址: | 310014*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 隧道 施工 组合式 支架 | ||
本实用新型提供了一种隧道施工用组合式支架,属于隧道施工技术领域。包括支撑组件、升降组件和夹持组件,其中支撑组件的第一支撑杆与第二支撑杆固定于底座,操作箱固定于第一支撑杆与第二支撑杆之间,支架固定安装于底座;升降组件的第一电机固定于操作箱内,传动部设置于第一电机,第一丝杆转动安装于第一支撑杆,第一传动块传动安装于第一丝杆,第一升降臂固定于第一传动块,第二丝杆转动安装于第二支撑杆,第二传动块传动安装于第二丝杆,第二升降臂固定于第二传动块;夹持组件的两个固定杆设置于连接板上,两个驱动件设置于两个固定杆内,两个固定块固定于两个驱动件上。通过上述装置实现待焊接件的固定功能,减少工人工作量。
技术领域
本实用新型涉及隧道施工技术领域,具体涉及一种隧道施工用组合式支架。
背景技术
隧道是建筑在岩体、水底或土体的,两端有出口的,供车辆、行人、水流及管线通过的通道。在隧道开挖后,为了有效约束和控制围岩的变形,提高隧道围岩的稳定性,保证施工安全以及确保隧道在之后的运营过程中的安全性,必须进行有效的支护工作。在施工过程中往往采用较大的支架来进行支撑工作,但是现有的支架为固定式设计,在隧道内进行支撑焊接工作时,由于被焊接材料的不规则性,在焊接时容易晃动,影响焊接工人的焊接工作效率。
基于上述情况,本实用新型提出了一种隧道施工用组合式支架,可有效解决以上问题。
实用新型内容
为了弥补以上不足,本实用新型提供了一种隧道施工用组合式支架,旨在改善现有的支架为固定式设计,在隧道内进行支撑焊接工作时,由于被焊接材料的不规则性,在焊接时容易晃动,影响焊接工人的焊接工作效率的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型通过下述技术方案实现:
本实用新型提供一种隧道施工用组合式支架,包括支撑组件、升降组件和夹持组件,所述支撑组件实现设备整体的支撑和固定功能,所述升降组件实现待焊接件的垂直高度变化,所述夹持组件实现待焊接件的固定功能。
其中,支撑组件,所述支撑组件包括底座、第一支撑杆、第二支撑杆、连接板、操作箱和支架,所述第一支撑杆一端固定安装于所述底座一端,所述第二支撑杆一端固定安装于所述底座远离所述第一支撑杆一端,所述连接板一端固定安装于所述第一支撑杆远离所述底座一端,所述连接板另一端固定安装于所述第二支撑杆远离所述底座一端,所述操作箱固定安装于所述第一支撑杆与所述第二支撑杆之间,所述操作箱一侧固定安装于所述连接板一侧,所述支架固定安装于所述底座上;
升降组件,所述升降组件包括第一电机、传动部、第一丝杆、第一传动块、第一升降臂、第二丝杆、第二传动块和第二升降臂,所述第一电机固定安装于所述操作箱内,所述传动部设置于所述第一电机上,所述第一丝杆一端设置于所述传动部的一端,所述第一丝杆另一端转动安装于所述第一支撑杆内,所述第一传动块传动安装于所述第一丝杆,所述第一升降臂固定安装于所述第一传动块上,所述第二丝杆一端设置于所述传动部远离所述第一丝杆一端,所述第二丝杆另一端转动安装于所述第二支撑杆内,所述第二传动块传动安装于所述第二丝杆上,所述第二升降臂固定安装于所述第二传动块上;
夹持组件,所述夹持组件包括两个固定杆、两个驱动件和两个固定块,两个所述固定杆设置于所述连接板上,两个所述驱动件设置于两个所述固定杆内,两个所述固定块固定安装于两个所述驱动件上。
进一步地,还包括平移组件,所述平移组件包括第二电机、横杆、第三丝杆、第三传动块和安装架,所述第二电机固定安装于所述操作箱内,所述横杆一端固定安装于所述操作箱一侧,所述横杆另一端固定安装于所述支架远离所述底座的一端,所述第三丝杆一端固定安装于所述第二电机上,所述第三丝杆另一端转动安装于所述横杆远离所述第二电机内,所述第三传动块传动安装于所述第三丝杆上,所述安装架固定安装于所述第三传动块上。
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