[实用新型]一种适用范围广的车辆排挡结构

说明书

本实用新型涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种适用范围广的车辆排挡结构，包括固定座、旋转座、档把、档杆、花盘和第一定位件；所述旋转座的一端与所述固定座转动连接，所述旋转座的另一端与所述档把的中部铰接，所述档把的一端通过拨叉与所述档杆的一端连接，所述档杆转动设置在所述固定座上，所述旋转座的转动轴线垂直于所述档把的转动轴线，所述旋转座的转动轴线平行于所述档杆的转动轴线，所述花盘与所述固定座可拆卸连接。本实用新型提供的适用范围广的车辆排挡结构在车辆需要改变挂挡型式时，无需对整个排挡结构进行重新拆装和组合，可快速灵活的切换挂挡型式，并且能够保证排挡结构的挂挡精度。

技术领域

本实用新型涉及车辆工程技术领域，尤其涉及一种适用范围广的车辆排挡结构。

背景技术

现有的车辆换档结构挂挡模式单一，要么为H档挂挡模式，要么为序列档挂挡模式，需要改变挂挡模式时，使用者必须将原有的挂挡装置拆除，再安装新的挂挡装置，费时费力。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种无需拆除即可切换挂挡模式的适用范围广的车辆排挡结构。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种适用范围广的车辆排挡结构，包括固定座、旋转座、档把、档杆、花盘和第一定位件；

所述旋转座的一端与所述固定座转动连接，所述旋转座的另一端与所述档把的中部铰接，所述档把的一端通过拨叉与所述档杆的一端连接，所述档杆转动设置在所述固定座上，所述旋转座的转动轴线垂直于所述档把的转动轴线，所述旋转座的转动轴线平行于所述档杆的转动轴线，所述花盘与所述固定座可拆卸连接，所述花盘设有一体式档槽，所述档把的一端设有插入所述一体式档槽的支杆，所述第一定位件与所述固定座螺纹配合，所述旋转座设有定位平台，所述第一定位件抵靠在所述定位平台上。

在可选实施例中，所述第一定位件为螺柱，所述螺柱的轴线垂直于所述旋转座的转动轴线。

在可选实施例中，所述固定座设有安装台，所述安装台设有与所述旋转座转动配合的安装孔，所述安装孔的轴线平行于所述档杆的转动轴线。

在可选实施例中，所述安装孔的内壁设有环形槽，所述旋转座设有伸入所述环形槽的定位杆，所述安装台的侧壁设有贯通至所述环形槽的通孔，所述通孔安装有第二定位件，两组所述第二定位件分别抵靠在所述定位杆的相对两侧。

在可选实施例中，所述第二定位件为弹簧珠，所述弹簧珠的轴线垂直于所述旋转座的转动轴线。

在可选实施例中，所述固定座设有与所述旋转座转动配合的第一轴承以及与所述档杆转动配合的第二轴承。

本实用新型的有益效果在于：提供一种适用范围广的车辆排挡结构，包括固定座、旋转座、档把、档杆、花盘和第一定位件，安装时，将旋转座转动安装在固定座上，挡板的中部铰接于旋转座上，远离握持端的一端则连接拨叉，拨叉连接档杆从而实现档把带动档杆进行挂挡，在固定座上设置花盘，花盘设有兼做H档和序列档使用的一体式档槽，档把通过支杆与一体式档槽滑动配合，在固定座上设置第一定位件，利用第一定位件与旋转座的定位平台配合，从而将旋转座固定，档把仅能够在一个方向上进行摆动，从而实现H档模式切换至序列档模式。本实用新型提供的适用范围广的车辆排挡结构在车辆需要改变挂挡型式时，无需对整个排挡结构进行重新拆装和组合，可快速灵活的切换挂挡型式，并且能够保证排挡结构的挂挡精度。

附图说明

图1所示为本实用新型实施例的适用范围广的车辆排挡结构的结构示意图；

图2所示为本实用新型实施例的适用范围广的车辆排挡结构的结构示意图；

图3所示为本实用新型实施例的适用范围广的车辆排挡结构的结构示意图；

标号说明：