[实用新型]一种可伸缩碳纤维无人机缓冲底座

说明书

本实用新型公开了一种可伸缩碳纤维无人机缓冲底座，包括机体，所述机体的上端设置有两个对称设置的螺旋桨，所述机体的下端开设有两个对称设置的凹槽，两个所述凹槽的内侧壁上均转动连接齿轮，两个所述齿轮上均固定连接有转动杆，两个所述转动杆内均设置有用于对机体进行缓冲的缓冲机构，所述机体内还设置有腔体，所述腔体的内部设置有两个齿条，所述凹槽的侧壁上开设有限位孔。本实用新型结构合理，通过设置驱动机构，实现对转动杆进行有效的折叠，避免转动杆裸露在机体外，容易增加飞行时的风阻，通过设置缓冲机构，实现对机体进行减震，避免降落时强大的冲击力对无人机造成损伤。

技术领域

本实用新型涉及无人机技术领域，尤其涉及一种可伸缩碳纤维无人机缓冲底座。

背景技术

无人机是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机，或者由车载计算机完全地或间歇地自主地操作，无人机按应用领域，可分为军用与民用，军用方面，无人机分为侦察机和靶机，无人机在降落时往往会与地面之间产生较大的冲击力。

现有技术中，传统的无人机为了避免降落时的冲击力较大，其底座大多都设置有缓冲层，但是传统的缓冲底座始终裸露在机体外，在飞行过程中，容易产生较大的风阻，影响无人机正常飞行，同时还存在被缠绕风险。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种可伸缩碳纤维无人机缓冲底座，通过设置驱动机构，实现对转动杆进行有效的折叠，避免转动杆裸露在机体外，容易增加飞行时的风阻，通过设置缓冲机构，实现对机体进行减震，避免降落时强大的冲击力对无人机造成损伤。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可伸缩碳纤维无人机缓冲底座，包括机体，所述机体的上端设置有两个对称设置的螺旋桨，所述机体的下端开设有两个对称设置的凹槽，两个所述凹槽的内侧壁上均转动连接齿轮，两个所述齿轮上均固定连接有转动杆，两个所述转动杆内均设置有用于对机体进行缓冲的缓冲机构，所述机体内还设置有腔体，所述腔体的内部设置有两个齿条，所述凹槽的侧壁上开设有限位孔，两个所述齿条分别滑动连接在同侧的限位孔内，所述腔体内还设置有用于对齿条进行驱动的驱动机构。

优选地，所述缓冲机构包括开设在转动杆内的通槽，所述通槽内滑动连接有移动杆，所述移动杆的侧壁上固定连接有缓冲层，所述缓冲层的侧壁上设置有防滑层。

优选地，所述驱动机构包括固定连接在腔体一端内侧壁上的动力电机，所述动力电机的输出轴末端固定连接有双头螺纹杆，所述双头螺纹杆远离动力电机的一端转动连接在腔体的另一端侧壁上，所述双头螺纹杆的侧壁上螺纹连接有两个对称设置竖杆，两个所述竖杆的上端分别固定连接在同侧齿条的下端。

优选地，两个所述齿条分别与同侧的所述齿轮相配合。

优选地，所述移动杆的侧壁与通槽的内侧壁之间通过弹簧弹性连接。

优选地，所述缓冲层为聚苯乙烯泡沫塑料材质，所述防滑层为橡胶材质。

本实用新型与现有技术相比，其有益效果为：

1、通过设置驱动机构，驱动动力电机的输出轴转动，带动竖杆以及齿条移动，从而带动与其啮合的齿轮转动，实现对转动杆进行有效的折叠，避免转动杆裸露在机体外，容易增加飞行时的风阻。

2、通过设置缓冲机构，在弹簧的作用下，减小移动杆移动的幅度，从而实现对机体进行减震，避免降落时强大的冲击力对无人机造成损伤。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种可伸缩碳纤维无人机缓冲底座的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种可伸缩碳纤维无人机缓冲底座的转动杆剖面图。