[实用新型]一种轴向预紧的长轴双列两面防尘深沟球轴承组合有效
| 申请号: | 202120853035.5 | 申请日: | 2021-04-23 |
| 公开(公告)号: | CN215171627U | 公开(公告)日: | 2021-12-14 |
| 发明(设计)人: | 李定华;肖华海;岳伟 | 申请(专利权)人: | 宁波市镇海银球轴承有限公司 |
| 主分类号: | F16C35/12 | 分类号: | F16C35/12;F16C33/78 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 吴忠杰 |
| 地址: | 315200 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 轴向 长轴双列 两面 防尘 深沟 球轴承 组合 | ||
本实用新型公开了一种轴向预紧的长轴双列两面防尘深沟球轴承组合,属于轴承技术领域。其包括:芯轴;滑配轴承,其与芯轴滑配连接,滑配轴承包括第一轴承外圈;紧配轴承,其内径与芯轴外径过盈配合,紧配轴承包括第二轴承外圈,第二轴承外圈与第一轴承外圈抵触连接。第一轴承外圈与第二轴承外圈通过延长后抵触连接,起到轴向定位的作用,并且取消了现有的外隔套,从而减少误差,并且轴承在高速运转的过程中避免了外隔套径向位移的问题,从而提高了轴承高速运转时的可靠性与稳定性;取消了外隔套,从而也取消了安装外隔套时所需要的垫片等多余零配件的安装,由于安装配件少,减小了公差、降低了成本,并且提高了组装时的便捷性。
技术领域
本实用新型属于轴承技术领域,具体涉及一种轴向预紧的长轴双列两面防尘深沟球轴承组合。
背景技术
在工业、民用、医疗、军工等有机械转动的机构或机器中,广泛用到轴承,其中深沟球轴承的应用最为广泛,其具有摩擦阻力小、低噪音、可应用于高转速,能用于承受径向负荷或径向和轴向负荷,兼可用于承受一定轴向负荷的诸多优点。
目前安装在芯轴上的两个轴承的外圈端面之间,往往需要通过安装外隔套来进行接触定位,虽然外隔套的两端与两个轴承的外圈之间抵触连接,但是在轴承的高速运转过程中,外隔套仍存在径向位移的情况,另外,安装外隔套还增加了垫片等零配件的数量,由此存在增大误差、提高成本以及组装不便的问题。
发明内容
本实用新型是针对现有技术存在的上述问题,提出了一种提高精度、降低成本的轴向预紧的长轴双列两面防尘深沟球轴承组合。
本实用新型可通过下列技术方案来实现:
一种轴向预紧的长轴双列两面防尘深沟球轴承组合,包括:
芯轴;
滑配轴承,其与所述芯轴滑配连接,所述滑配轴承包括第一轴承外圈;
紧配轴承,其内径与所述芯轴外径过盈配合,所述紧配轴承包括第二轴承外圈,所述第二轴承外圈与所述第一轴承外圈抵触连接。
作为本实用新型的进一步改进,所述滑配轴承还包括第一轴承内圈,所述紧配轴承还包括第二轴承内圈,所述第一轴承内圈以及所述第二轴承内圈的内径均与所述芯轴的外径过盈配合。。
作为本实用新型的进一步改进,还包括定位套,其内径与所述芯轴外径过盈配合,所述定位套的一端与所述第一轴承内圈抵触连接且另一端与所述第二轴承内圈之间留有距离。
作为本实用新型的进一步改进,所述第一轴承外圈设有第一外圈沟道,所述第一轴承内圈设有第一内圈沟道,所述第一外圈沟道与所述第一内圈沟道组成滑配轴承沟道。
作为本实用新型的进一步改进,所述第二轴承外圈设有第二外圈沟道,所述第二轴承内圈设有第二内圈沟道,所述第二外圈沟道与所述第二内圈沟道组成紧配轴承沟道。
作为本实用新型的进一步改进,所述滑配轴承沟道以及所述紧配轴承沟道均设置有保持架以及多个钢球,多个所述钢球被所述保持架包络后分别在所述滑配轴承沟道以及所述紧配轴承沟道内呈间隔等分布置。
作为本实用新型的进一步改进,所述滑配轴承沟道以及所述紧配轴承沟道的外侧均设有防尘槽,所述防尘槽内设有防尘圈。
作为本实用新型的进一步改进,还包括预紧套,其内径与所述芯轴过盈配合并位于所述第二轴承内圈的侧部,所述预紧套在轴向预紧力的作用下,向所述第二轴承内圈传递轴向预压力。
与现有技术相比,本实用新型具有如下有益效果:
1、滑配轴承的第一轴承外圈与紧配轴承的第一轴承外圈通过延长后抵触连接,起到轴向定位的作用,并且取消了现有的外隔套,从而减少误差,并且轴承在高速运转的过程中避免了外隔套径向位移的问题,从而提高了轴承高速运转时的可靠性与稳定性。
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