[实用新型]一种道路照明工程用具有减震夹持机构的路灯运输装置有效

专利信息
申请号: 202120814691.4 申请日: 2021-04-21
公开(公告)号: CN214690892U 公开(公告)日: 2021-11-12
发明(设计)人: 丰云长 申请(专利权)人: 深圳鹏源达建工集团有限公司
主分类号: B65D25/04 分类号: B65D25/04;B65D81/113;B65D85/42
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 518000 广东省深圳市福田区梅*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 道路 照明 工程 用具 减震 夹持 机构 路灯 运输 装置
【说明书】:

实用新型公开了一种道路照明工程用具有减震夹持机构的路灯运输装置,包括转运箱,在支撑平板的上端交错设置第一隔板和第二隔板,第一隔板和第二隔板呈十字型设置,且为一体成型结构,相邻的第一隔板和第二隔板侧壁间靠近顶部处分别固定连接吊板,吊板上中部处分别开设通口,通口底部端口外侧的吊板外壁上分别设置置物网兜,置物网兜内部放置LED路灯,利用隔板配合置物网兜将LED路灯分区悬置,避免了运输搬运时震动导致其彼此碰撞受损的问题。

技术领域

本实用新型涉及照明工程技术领域,具体为一种道路照明工程用具有减震夹持机构的路灯运输装置。

背景技术

LED路灯是指用LED光源制作的路灯,具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点,对城市照明节能具有十分重要的意义。

目前,LED路灯在运输过程中一般都是使用纸盒进行封装。采用纸盒堆叠封装的LED灯在运输过程中容易因为搬运震动而彼此间发生激烈碰撞,造成LED路灯的损坏;而且纸盒容易破损变形,变形后的纸盒不稳定,在搬运LED路灯时容易堆码不稳定,从而造成LED路灯的摔损。

因此,我们推出了一种道路照明工程用具有减震夹持机构的路灯运输装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路照明工程用具有减震夹持机构的路灯运输装置,该设备能够对LED路灯进行分区隔离,防止运输搬运震动导致彼此碰撞受损,同时还具备多层堆码放置稳定的特点,从而解决了上述背景中所提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种道路照明工程用具有减震夹持机构的路灯运输装置,包括转运箱,转运箱的顶端封盖有盖板,盖板的顶部两端分别设置有提手,所述转运箱的内部层叠放置有承托组件,其用于对LED路灯的分区收纳;

所述承托组件包括用于提供支撑的支撑平板,支撑平板的上端交错设置有第一隔板和第二隔板,相邻的第一隔板和第二隔板侧壁间靠近顶部处分别固定连接有吊板,吊板上中部处分别开设有通口,通口底部端口外侧的吊板外壁上分别设置有置物网兜,置物网兜的外部套接有限位夹持组件。

进一步地,所述转运箱的两侧外壁上靠近顶端中部处分别开设有把手槽,把手槽为内陷式结构。

进一步地,所述第一隔板和第二隔板呈十字型设置,且第一隔板和第二隔板为一体成型结构。

进一步地,所述第一隔板和第二隔板的组成结构相同,其包括与支撑平板固定相连的中间金属板,中间金属板的外壁上包裹设置有泡沫板,泡沫板的外壁上包裹设置有缓冲层。

进一步地,所述中间金属板、泡沫板和缓冲层间通过粘黏压合固定连接,且缓冲层为弹性材料所制成的构件。

进一步地,所述限位夹持组件包括与支撑平板相连接的限位底筒,限位底筒的内腔活动套接有移动杆,移动杆分别固定连接于限位环的两侧外壁上,限位环悬置套接于置物网兜的外部。

进一步地,所述限位环为弹性材料所制成的构件,其内径小于通口的内径,且通口的端口内壁上设置有防撞缓冲垫圈。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1.本实用新型提出的一种道路照明工程用具有减震夹持机构的路灯运输装置,在支撑平板的上端交错设置第一隔板和第二隔板,第一隔板和第二隔板呈十字型设置,且为一体成型结构,相邻的第一隔板和第二隔板侧壁间靠近顶部处分别固定连接吊板,吊板上中部处分别开设通口,通口底部端口外侧的吊板外壁上分别设置置物网兜,置物网兜内部放置LED路灯,利用隔板配合置物网兜将LED路灯分区悬置,避免了运输搬运时震动导致其彼此碰撞受损的问题。

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