[实用新型]组对工装有效

专利信息
申请号: 202120774944.X 申请日: 2021-04-15
公开(公告)号: CN215146173U 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 贾炬 申请(专利权)人: 天津广通汽车有限公司;银隆新能源股份有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 北京博浩百睿知识产权代理有限责任公司 11134 代理人: 宋子良
地址: 301605 天津市静*** 国省代码: 天津;12
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摘要:
搜索关键词: 工装
【权利要求书】:

1.一种组对工装,其特征在于,包括:

支撑机构(10);

夹紧机构(20),设置于所述支撑机构(10),所述夹紧机构(20)包括用于夹紧第一待组对工件(30)的夹持部(21);

调节机构(40),设置于所述支撑机构(10),所述调节机构(40)包括用于与第二待组对工件(50)连接的调节部(41),所述调节部(41)相对于所述支撑机构(10)在水平面内可摆动地设置,以对所述第二待组对工件(50)相对于所述第一待组对工件(30)的位置进行调节。

2.根据权利要求1所述的组对工装,其特征在于,所述调节机构(40)还包括与所述支撑机构(10)连接的第一安装结构(42)和与所述第一安装结构(42)连接的第一驱动结构(43),所述调节部(41)与所述第一安装结构(42)枢转连接,所述调节部(41)与所述第一驱动结构(43)驱动连接,在所述第一驱动结构(43)的作用下,所述调节部(41)相对于所述第一安装结构(42)可摆动地设置。

3.根据权利要求2所述的组对工装,其特征在于,所述调节机构(40)还包括与所述调节部(41)连接的限位结构(44),所述限位结构(44)与所述第一安装结构(42)连接且相对于所述第一安装结构(42)可转动地设置,所述限位结构(44)与所述第一驱动结构(43)驱动连接,所述限位结构(44)上设有弧形孔(45),所述第一安装结构(42)上设有与所述弧形孔(45)滑动配合的限位柱(46),以对所述限位结构(44)相对于所述第一安装结构(42)转动的角度范围进行限定。

4.根据权利要求2所述的组对工装,其特征在于,所述第一驱动结构(43)包括螺杆(431),所述第一安装结构(42)上设有螺纹孔,所述螺杆(431)的一端穿出所述螺纹孔并与所述调节部(41)连接,所述螺杆(431)与所述螺纹孔螺纹配合且沿所述螺纹孔的中心轴线可移动地设置,所述螺杆(431)带动所述调节部(41)相对于所述第一安装结构(42)摆动。

5.根据权利要求4所述的组对工装,其特征在于,所述调节机构(40)还包括锁紧螺母(47),所述锁紧螺母(47)与所述螺杆(431)螺纹配合,所述锁紧螺母(47)位于所述第一安装结构(42)的远离所述调节部(41)的一侧,所述锁紧螺母(47)用于将所述螺杆(431)锁紧在所述第一安装结构(42)上。

6.根据权利要求2所述的组对工装,其特征在于,所述第一安装结构(42)相对于所述支撑机构(10)可移动地设置,以带动所述调节部(41)相对于所述支撑机构(10)移动。

7.根据权利要求6所述的组对工装,其特征在于,所述调节机构(40)还包括设置于所述支撑机构(10)的直线导轨(48),所述第一安装结构(42)与所述直线导轨(48)连接且相对于至少部分所述直线导轨(48)可移动地设置。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的组对工装,其特征在于,

所述调节机构(40)包括多个间隔设置的所述调节部(41);或者,

所述组对工装包括呈夹角设置的两个所述调节机构(40)。

9.根据权利要求1至7中任一项所述的组对工装,其特征在于,所述夹紧机构(20)还包括与所述支撑机构(10)连接的第二安装结构(22)和与所述第二安装结构(22)枢转连接的第二驱动结构(23),所述夹持部(21)设置于所述第二安装结构(22),所述第二驱动结构(23)与所述夹持部(21)驱动连接,以使所述夹持部(21)夹紧或者松开所述第一待组对工件(30)。

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