[实用新型]破窗锤有效
| 申请号: | 202120760313.2 | 申请日: | 2021-04-14 |
| 公开(公告)号: | CN215841278U | 公开(公告)日: | 2022-02-18 |
| 发明(设计)人: | 刘海燕 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | A62B3/00 | 分类号: | A62B3/00 |
| 代理公司: | 北京思创大成知识产权代理有限公司 11614 | 代理人: | 高爽 |
| 地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 破窗锤 | ||
本实用新型公开了一种破窗锤,包括:锤头,一端端面开设有安装插槽;锤尖,一端插装于安装插槽内,另一端为暴露于安装插槽外部的破窗圆锥;连接杆,一端与锤头的另一端垂直连接,另一端开设有直角连接槽,直角连接槽的一个槽口位于连接杆的另一端的端面,另一个槽口朝向锤尖方向;锤柄,一端插设于直角连接槽内并与连接杆铰接。实现折叠功能,减小破窗锤体积,便于小型汽车收纳携带,降低车辆安全隐患。
技术领域
本实用新型涉及汽车安全技术领域,更具体地,涉及一种破窗锤。
背景技术
破窗锤是一种安装在封闭舱室里的辅助逃生工具。破窗锤一般安装于公交车、客运汽车等封闭舱室内容易取到的地方。当车辆等封闭舱室出现火灾或落入水中等紧急情况下,可以方便取出并砸碎玻璃窗门以顺利逃生。
目前随着经济发展,小型家用汽车的使用越来越频繁,由其引发的安全问题也越发引人关注。但现有的破窗锤大多体积较大,并不方便应用于小型家用轿车内,当汽车碰撞车门打不开或汽车落水时,车内司机乘客无法快速破窗逃生,具有一定的安全隐患。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出一种破窗锤,实现减小破窗锤体积,便于小型汽车收纳携带,降低车辆安全隐患。
为实现上述目的,本实用新型提出了一种破窗锤,包括:
锤头,一端端面开设有安装插槽;
锤尖,一端插装于所述安装插槽内,另一端为暴露于所述安装插槽外部的破窗圆锥;
连接杆,一端与所述锤头的另一端垂直连接,另一端开设有直角连接槽,所述直角连接槽的一个槽口位于所述连接杆的所述另一端的端面,另一个槽口朝向所述锤尖方向;
锤柄,一端插设于所述直角连接槽内并与所述连接杆铰接。
可选地,所述锤尖的所述一端与所述安装插槽底面之间设有阻尼减震弹簧。
可选地,所述连接杆背向所述锤尖的一侧设有限位槽。
可选地,还包括L型连接板,所述L型连接板的一端与所述伸缩式手柄的所述一端固定连接,所述L型连接板的另一端设有与所述限位槽配合的限位卡块。
可选地,所述限位卡块为弹性限位卡块。
可选地,所述锤柄包括主柄和伸缩柄,所述主柄的一端与所述连接杆通过连接轴铰接,另一端设有插槽,所述伸缩柄的一端插设于所述插槽内,并与所述插槽内壁滑动连接。
可选地,所述插槽的槽口处内壁设有限位圆环结构,所述伸缩柄的所述一端设有与所述限位圆环结构配合的限位圆台结构,所述限位圆环结构的内径小于所述限位圆台结构的外径。
可选地,所述主柄上套设有第一连接套环,所述伸缩柄上套设有第二连接套环,所述第一连接套环和所述第二连接套环之间设有防护带。
可选地,所述主柄外壁设有与所述第一连接套环配合的第一限位凹槽,所述伸缩柄外壁设有与所述第二连接套环的第二限位凹槽。
可选地,所述锤头与所述连接杆为一体式结构。
本实用新型的有益效果在于:
通过连接杆连接锤头和锤柄,并在连接杆上设置直角连接槽,能将锤头与锤柄折叠收纳,减小破窗锤体积,将破窗锤收纳存放于小轿车的收纳箱内进行携带,当汽车碰撞车门打不开或汽车落水时,车内司机乘客可通过破窗锤快速破窗逃生,降低车辆安全隐患。
进一步地,采用锤柄采用伸缩结构,可进一步减小破窗锤收纳后的体积,方便破窗锤的收纳携带;破窗锤的锤头安装插槽内设置有阻尼减震弹簧,能减轻破窗时锤尖的反震力,防止将破窗者的手部震伤和将破窗锤震离手部;锤柄上设置有防护带,能对破窗者的手部进行防护,防止破窗时手部直接撞在玻璃上或者车上,提高破窗锤使用的安全性。
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