[实用新型]一种离心式气体压缩机机组的节能水冷系统

说明书

本实用新型公开了一种离心式气体压缩机机组的节能水冷系统，包括油箱、主油泵、压缩机泵体内的齿轮箱、电机、冷却器和冷却器；所述冷却器为水冷却器，所述冷却器还包括冷却水源和水泵，所述冷却水源的出水口通过设有所述水泵的进水管与所述冷却器的进水口连通；所述冷却器的出水口通过出水管与所述冷却水源的进水口连通；所述齿轮箱、电机、主油泵和水泵通过主轴传动连接；本实用新型采用水冷却器，水的比热容较高，冷却效果好；使用后的冷却水继续回到冷却水源中，循环利用，节约水资源，降低生产成本；电机、齿轮箱、主油泵和水泵之间通过主轴连接，实现同步运行，且主油泵和水泵不需要再接入其他的驱动结构，降低生产成本，降低生产能耗。

技术领域

本实用新型涉及压缩机水冷领域，具体涉及一种离心式气体压缩机机组的节能水冷系统。

背景技术

近年来，随着社会上越来越多的企业开始注重环保节能，过去空气压缩机行业粗犷式的应用已经不能满足市场需求，节能型压缩机机得到广泛应用。但现有的自润滑压缩机的水冷系统是采用外置水泵供水路循环，并且水泵由单独电机驱动，这样一旦水泵电机出现故障，水泵将停止工作，导致自润压缩机的水冷系统出现供水不足，无法对润滑油进行冷却，会出现高温跳机故障，严重的会造成压缩机润滑油高温，损坏轴承，不仅会影响整个自润滑螺杆压缩机的使用寿命，而且会直接造成企业停工损失，增加使用成本。

压缩机中润滑油的主要功能为润滑、冷却以及容量调节，供油系统的正常与否直接关系到压缩机的寿命和整个制冷系统的正常运行。压缩机采用压差式供油，即依托压缩机运行所产生的高低压，通过压力差建立供油系统。而对于压缩机排量大于1000m3/h或低压差的系统建立压力差的时间一般比较长，影响生产效率，且能耗较大。

基于上述情况，本实用新型提出了一种离心式气体压缩机机组的节能水冷系统，可有效解决以上问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种离心式气体压缩机机组的节能水冷系统。本实用新型的离心式气体压缩机机组的节能水冷系统，结构简单，使用方便，通过冷却器对被主油泵挤压后升温的润滑油进行冷却；采用水冷却器，水的比热容较高，冷却效果好；使用后的冷却水继续回到冷却水源中，循环利用，节约水资源，降低生产成本；电机、齿轮箱、主油泵和水泵之间通过主轴连接，实现同步运行，且主油泵和水泵不需要再接入其他的驱动结构，降低生产成本，降低生产能耗。

本实用新型通过下述技术方案实现：

一种离心式气体压缩机机组的节能水冷系统，包括油箱、主油泵、压缩机泵体内的齿轮箱、电机和冷却器；所述齿轮箱的一端通过主轴与所述电机的输出轴传动连接；所述齿轮箱的另一端通过所述主轴与所述主油泵传动连接；

所述油箱的出油口通过第一油管与所述主油泵的进油口连通；所述主油泵的出油口通过第二油管与所述冷却器的进油口连通；所述冷却器的出油口通过第三油管与所述齿轮箱的进油口连通；所述齿轮箱的出油口通过第四油管与所述油箱的进油口连通；

所述冷却器为水冷却器，所述冷却器还包括冷却水源和水泵，所述冷却水源的出水口通过进水管与所述冷却器的进水口连通，且所述水泵设置在所述进水管上；所述冷却器的出水口通过出水管与所述冷却水源的进水口连通；所述水泵通过所述主轴与所述主油泵传动连接。

本实用新型通过所述冷却器对被所述主油泵挤压后升温的润滑油进行冷却；采用水冷却器，水的比热容较高，冷却效果好；使用后的冷却水继续回到所述冷却水源中，循环利用，节约水资源，降低生产成本；所述电机、齿轮箱、主油泵和水泵之间通过所述主轴连接，实现同步运行，且所述主油泵和水泵不需要再接入其他的驱动结构，降低生产成本，降低生产能耗。

优选的，所述冷却水源为大自然水源。