[实用新型]用于电动代步车的车架和电动代步车

说明书

本实用新型提供一种用于电动代步车的车架和电动代步车，用于电动代步车的车架包括头管、斜管和钣金件，斜管的第一端与头管相连，钣金件与斜管的第二端相连，钣金件包括仓体部，仓体部具有用于容置控制器和电池的容置槽。本实用新型提供的用于电动代步车的车架具有制作成本低、精度高的优点。

技术领域

本实用新型涉及滑板车技术领域，具体涉及一种用于电动代步车的车架和电动代步车。

背景技术

诸如滑板车，尤其是儿童用滑板车，其车架一般通过多个型材件和管材件焊接成型，该设置使得车架的生产效率低，制作成本高。而且，车架的焊接工序多，导致车架的精度差。

实用新型内容

本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技术中的技术问题之一。

为此，本实用新型的实施例提出一种用于电动代步车的车架，该用于电动代步车的车架具有制作成本低、精度高的优点。

本实用新型的实施例还提出一种电动代步车。

根据本实用新型实施例的用于电动代步车的车架包括头管、斜管和钣金件，所述斜管的第一端与所述头管相连；所述钣金件与所述斜管的第二端相连，所述钣金件包括仓体部，所述仓体部具有用于容置所述控制器和电池的容置槽。

根据本实用新型实施例的用于电动代步车的车架，通过设置由金属板状结构制成的钣金件构成仓体部，相比于通过管材件焊接成型的车架，其生产效率更高，制作成本更低，与斜管和头管组合成型后的车架的精度也更高。而且，通过设置钣金件的仓体部直接构成用于容置控制器和电池的容置槽，控制器和电池在车架上的安装方便，且电动代步车不需要再额外设置用于容置控制器和电池的电池仓，电动代步车的生产成本低。

在一些实施例中，所述钣金件还包括后叉部，所述电动代步车的后轮与所述后叉部可枢转地相连。

在一些实施例中，所述钣金件包括第一侧板、第二侧板和底板，所述第一侧板和所述第二侧板分别与所述底板在宽度方向的两端相连，所述容置槽成型于所述第一侧板和第二侧板之间。

在一些实施例中，所述第一侧板与所述底板焊接，所述第二侧板与所述底板焊接。

在一些实施例中，所述第一侧板的前端面和所述第二侧板的前端面在所述底板的宽度方向相对，所述斜管的第二端与所述第一侧板的前端面、所述第二侧板的前端面和所述底板的上表面中的每一者相连。

在一些实施例中，所述斜管的第一端面与所述头管的外侧壁面焊接，所述斜管的第二端面与所述底板的上表面焊接，所述第一侧板的前端面和所述第二侧板的前端面中的每一者与所述斜管的外侧壁面焊接。

在一些实施例中，所述用于电动代步车的车架还包括加强板，所述加强板与所述第一侧板、所述第二侧板和所述斜管中的每一者焊接。

在一些实施例中，所述底板的后端设有开口朝后的穿槽，所述第一侧板和所述第二侧板朝后凸出于所述穿槽的底壁面的部分构成所述后叉部，所述后轮的至少部分位于所述穿槽内。

在一些实施例中，所述用于电动代步车的车架还包括限位板，所述限位板与所述第一侧板和所述第二侧板中的至少一者相连并设有异形槽，所述后轮的轮轴包括异形轴段，所述异形轴段配合在所述异形槽内。

在一些实施例中，所述限位板设置于所述第一侧板朝向所述第二侧板的一侧。

根据本实用新型的实施例的电动代步车包括上述任一实施例所述的用于电动代步车的车架。

根据本实用新型实施例的电动代步车的技术优势与上述实施例的用于电动代步车的车架的技术优势相同，此处不再赘述。

附图说明

图1是根据本实用新型实施例的用于电动代步车的车架的轴测图。