[实用新型]一种公路桥梁用组合式伸缩装置

说明书

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，且公开了一种公路桥梁用组合式伸缩装置，包括左桥体和右桥体，所述左桥体与右桥体之间设置有伸缩缝，所述左桥体与右桥体上侧的侧壁均固定连接有耐磨板，两个所述耐磨板相对一侧的侧壁均固定连接有相互啮合的伸缩齿，两个所述耐磨板下侧的侧壁均开设有通槽，且两个所述通槽内固定连接有同一个V型弹力板。本实用新型通过多个伸缩结构相互配合，有效的提高了伸缩装置的使用效果，提高了公路桥梁的安全性。

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁技术领域，尤其涉及一种公路桥梁用组合式伸缩装置。

背景技术

公路桥梁是一种公路跨越水域、山谷和交通要到的桥梁，公路桥梁在建造的过程中，为了避免公路桥梁热胀冷缩导致桥梁产生裂痕，需要在桥梁上设置伸缩缝，而伸缩缝中需要安装伸缩装置来提高伸缩效果。

现有的伸缩装置采用单一的伸缩结构，单一的伸缩结构容易疲劳，长时间使用会导致伸缩结构的效果降低，从而影响伸缩缝的正常使用效果，导致桥梁的结构稳定性降低。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中桥梁伸缩缝的伸缩结构单一导致使用效果较差的问题，而提出的一种公路桥梁用组合式伸缩装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种公路桥梁用组合式伸缩装置，包括左桥体和右桥体，所述左桥体与右桥体之间设置有伸缩缝，所述左桥体与右桥体上侧的侧壁均固定连接有耐磨板，两个所述耐磨板相对一侧的侧壁均固定连接有相互啮合的伸缩齿，两个所述耐磨板下侧的侧壁均开设有通槽，且两个所述通槽内固定连接有同一个V型弹力板，所述V型弹力板位于左桥体与右桥体之间，所述左桥体右侧的侧壁固定插接有导向杆，所述右桥体左侧的侧壁固定插接有导向筒，所述导向杆位于导向筒内的一端固定连接有弹簧，所述左桥体与右桥体相对一侧的侧壁均固定连接有L型弹性片。

优选的，两个所述耐磨板上侧的侧壁均固定连接有减速带，所述伸缩缝位于两个减速带之间。

优选的，所述左桥体与右桥体下侧的侧壁均固定插接有固定柱，两个所述固定柱的柱壁均固定连接有限位板，两个所述固定柱外活动套设有同一个连接板，所述连接板上侧的侧壁对称开设有两个滑动孔，所述固定柱通过滑动孔贯穿连接板。

优选的，所述左桥体与右桥体上侧的侧壁之间固定连接有同一个橡胶密封板，所述橡胶密封板位于伸缩缝的正上方。

优选的，两个所述耐磨板下侧的侧壁均固定连接有定位块，所述左桥体与右桥体上侧的侧壁均开设有定位槽。

优选的，所述V型弹力板相对一侧的侧壁之间固定连接有多个弧形金属片。

与现有技术相比，本实用新型提供了一种公路桥梁用组合式伸缩装置，具备以下有益效果：

该公路桥梁用组合式伸缩装置，通过设置的左桥体、右桥体、伸缩缝、耐磨板、伸缩齿、V型弹力板、导向杆、导向筒、弹簧、和L型弹性片，能够对桥梁的变形进行缓冲，通过多个伸缩结构相互配合，能够提高伸缩装置的使用效果，有效的提高了桥梁的安全性。

该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本实用新型通过多个伸缩结构相互配合，有效的提高了伸缩装置的使用效果，提高了公路桥梁的安全性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种公路桥梁用组合式伸缩装置的结构示意图；

图2为图1中A部分的结构示意图；

图3为图1中B部分的结构示意图。

图中：1左桥体、2右桥体、3伸缩缝、4耐磨板、5伸缩齿、6V型弹力板、7导向杆、8导向筒、9弹簧、10L型弹性片、11减速带、12固定柱、13限位板、14连接板、15滑动孔、16橡胶密封板、17定位块、18定位槽、19弧形金属片。