[实用新型]一种汽车零部件加工用冷却装置有效
| 申请号: | 202120715008.1 | 申请日: | 2021-04-08 |
| 公开(公告)号: | CN214501822U | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | 陶宗胜 | 申请(专利权)人: | 长沙丰达铂赛汽车零部件有限公司 |
| 主分类号: | F25D1/00 | 分类号: | F25D1/00;F25D1/02;F25D17/02;F25D17/06;F25D25/04;B08B1/04 |
| 代理公司: | 长沙湘驰达知识产权代理事务所(普通合伙) 43242 | 代理人: | 罗若愚 |
| 地址: | 410000 湖南省长沙市长沙经济技术开*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车零部件 工用 冷却 装置 | ||
本实用新型属于汽车零部件加工技术领域,涉及一种汽车零部件加工用冷却装置,其中,包括底座,所述底座的顶部固定连接有支撑腿和第二清理组件,所述支撑腿的顶部固定连接有第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和第二支撑板之间固定连接有第一清理组件和传送带。其有益效果是,通过控制水泵工作,将水箱内的水顺着输水管输送至喷洒头,对传送带的表面进行喷洒,提高对传送带表面的清理效果,通过设置清洁刷,在传送带的传动作用下,带动与传送带接触的清洁刷转动,能够对传送带的表面进行清理,一方面避免人工清理,省时省力,另一方面防止传送带上粘连加工件碎屑等,而导致粘连在其它汽车零部件表面对汽车零部件的质量产生影响。
技术领域
本实用新型属于汽车零部件加工技术领域,具体涉及一种汽车零部件加工用冷却装置。
背景技术
汽车零部件作为汽车工业的基础,汽车零部件在铸造成型后,需要送到冷却室内进行冷却,中国专利公开了一种汽车零部件加工用冷却装置(专利号:202020501350.7),包括加工机架及其上设置的输送机构,所述机架上安装有框体,所述框体左侧设有控制器,其有益效果是:加工件通过输送机构在输送的过程中,就能实现降温的,可以实现大批量加工件的降温,提高降温的效率;另外,通过设置的上冷却机构和下冷却机构,可以对加工件的上表面和下表面进行均匀降温,避免工件的上下温差较大,而影响产品的质量,结构简单,效果明显。
但在使用过程中还有一定的局限性,在传送时传送带上可能粘连加工件的碎屑,一般是结束后人工进行清理,费时费力,而且不及时对传送带进行清理的话,可能会对粘连到其它在汽车零部件表面对汽车零部件的质量产生影响。
实用新型内容
为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种汽车零部件加工用冷却装置,其解决了不便于及时对传送带进行清理的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种汽车零部件加工用冷却装置,包括底座,所述底座的顶部固定连接有支撑腿和第二清理组件,所述支撑腿的顶部固定连接有第一支撑板和第二支撑板,所述第一支撑板和第二支撑板之间固定连接有第一清理组件和传送带,所述第一支撑板和第二支撑板的顶部固定连接有安装架,所述安装架的侧面固定连接有冷风机,所述冷风机上设置有冷风管,所述冷风管的一端穿进安装架内并固定连接有喷嘴。
作为本实用新型的进一步方案:所述第二清理组件包括水箱,所述水箱固定连接在底座的顶部,所述水箱内固定连接有输水管,所述输水管的表面设置有水泵,所述水泵固定连接在水箱内壁的底部,所述输水管的一端穿过水箱的侧面并固定连接有喷洒头。
作为本实用新型的进一步方案:所述第一清理组件包括两个轴承,两个所述轴承分别固定连接在第一支撑板和第二支撑板上,所述轴承内转动连接有转轴,所述转轴的一端固定连接有清洁刷。
作为本实用新型的进一步方案:所述水箱的侧面开设有滑槽,所述滑槽内滑动连接有过滤网。
作为本实用新型的进一步方案:所述安装架的侧面开设有通孔,所述安装架内壁的顶部固定连接有管套,所述冷风管套接在管套内。
作为本实用新型的进一步方案:所述水泵与冷风机与外部控制器信号连接。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1、该汽车零部件加工用冷却装置,通过控制冷风机工作,利用冷风管和喷嘴使冷风均匀的吹在汽车零部件的表面,汽车零部件在传送带进行输送,可以实现批量汽车零部件的降温冷却,提高降温冷却的效率,通过控制水泵工作,将水箱内的水顺着输水管输送至喷洒头,对传送带的表面进行喷洒,提高对传送带表面的清理效果。
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