[实用新型]外拉手配重组件和外拉手

说明书

本实用新型公开了一种外拉手配重组件，包括配重块和连接端，所述连接端包括固定部和伸缩部，所述伸缩部能够相对于所述固定部做伸缩运动，所述固定部包括第一连接件，所述伸缩部的一端插入到所述固定部中，另一端伸出所述固定部形成第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件均为圆柱形，所述第一连接件和所述第二连接件用于连接拉手支架。本实用新型中由于与拉手支架连接的第一连接件和第二连接件均为圆柱形，不容易从拉手支架中脱出；另外，伸缩部能够相对于固定部做伸缩运动，安装时先将伸缩部缩回一段，然后安装到拉手支架上，松开伸缩部使伸缩部伸出，稳固地限制在拉手支架中，不易脱出。

技术领域

本实用新型涉及车门拉手的技术领域，尤其涉及一种外拉手配重组件和外拉手。

背景技术

外拉手包括拉手本体和拉手支架及其配重组件，外拉手配重组件安装在拉手支架中。如图1所示，现有的外拉手配重组件的连接端部1′为扁平矩形结构，拉手支架的两端设有安装结构，进行装配。

由于装配作业性的要求，拉手支架两端设有缺口结构2′。当操作拉手用力过大或车辆受到侧碰时，容易使配重组件旋转过度，导致配重组件的扁平矩形结构有从支架的缺口结构2′处脱出的风险，造成功能失效，无法打开车门。

因此，有必要设计一种不易脱出的外拉手配重组件和外拉手。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，提供一种不易脱出的外拉手配重组件和外拉手。

本实用新型的技术方案提供一种外拉手配重组件，包括配重块和连接端，所述连接端包括固定部和伸缩部，所述伸缩部能够相对于所述固定部做伸缩运动，所述固定部包括第一连接件，所述伸缩部的一端插入到所述固定部中，另一端伸出所述固定部形成第二连接件，所述第一连接件和所述第二连接件均为圆柱形，所述第一连接件和所述第二连接件用于连接拉手支架。

进一步地，所述固定部还包括套筒，所述套筒的一端与所述第一连接件连接，另一端设有空腔，所述伸缩部插入到所述空腔中。

进一步地，所述空腔的外缘设有限位导向环，所述限位导向环用于将所述伸缩部导入到所述空腔中，同时限制所述伸缩部从所述空腔中脱出。

进一步地，所述伸缩部还包括止挡件，所述止挡件与所述限位导向环抵触时，用于限制所述伸缩部从所述空腔中脱出。

进一步地，所述伸缩部还包括压缩弹簧和插入件，所述插入件插入到所述固定部中，所述压缩弹簧套设在所述固定部外；

所述伸缩部相对于所述固定部缩回时，所述压缩弹簧被压缩；

所述伸缩部相对于所述固定部伸出时，所述压缩弹簧推动所述伸缩部。

进一步地，所述第一连接件和/或所述第二连接件的外端面上设有凸起。

本实用新型还提供一种外拉手，包括拉手本体和拉手支架，还包括上述任一项所述的外拉手配重组件，所述拉手支架上设有配重块收容槽、第一连接槽和第二连接槽，所述配重块安装到所述配重块收容槽中，所述第一连接部与所述第一连接槽转动连接，所述第二连接部与所述第二连接槽转动连接。

进一步地，所述第一连接槽为封闭槽，所述第二连接槽为半封闭槽。

进一步地，所述拉手支架上还开设有拆卸作业孔，所述拆卸作业孔与所述半封闭槽相通。

进一步地，所述伸缩部相对于所述固定部缩回时能够进入到所述半封闭槽中，所述伸缩部相对于所述固定部伸出时限制在所述半封闭槽中。

采用上述技术方案后，具有如下有益效果：