[实用新型]一种可监测转速的轮毂

说明书

本实用新型公开了一种可监测转速的轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体的内部固定连接有卡环，所述卡环的内圈部位开设有卡槽，所述卡槽内设置有平衡块，所述平衡块的顶部固定连接有标记源，所述轮毂本体的内部固定连接有内支架，所述内支架的端部固定连接有安装盘，所述安装盘的背面通过螺栓固定安装有刹车盘系统，所述刹车盘系统的一侧固定安装有检测接收装置。利用检测接收装置与标记源相对应，利用刹车系统与轮毂本体在汽车运转时的相对移动，从而对轮毂本体的转动圈数进行检测，进而利用单位时间所走过的路程将转速计算出来，并且利用无线传输模块可以与用户终端或车机电脑进行连接，便于用户查看或相关工作人员调试使用。

技术领域

本实用新型涉及汽车配件领域，特别涉及一种可监测转速的轮毂。

背景技术

轮毂是汽车的重要组成部分，汽车轮胎本身是软体的，轮胎内廓支撑轮胎的圆桶形结构，就叫轮毂，汽车的轮毂、轮胎都是圆形无疑，但它们都是机器或人工制成的，加之它们在制造过程中，难免会受到材料、温度、制作工艺等不可控因素的影响，从而很难保证轮胎圆周上质量、厚度的均匀，最终就会出现汽车轮胎在旋转过程中，受力不均匀的现象。

目前在对于轮毂上安装检测转速时，其测速装置位置并不容易进行安装或拆卸，并且部分测速装置安装在轮毂上后，影响到轮毂及其轮胎的动平衡。

实用新型内容

针对背景技术中提到的问题，本实用新型的目的是提供一种可监测转速的轮毂，以解决背景技术中提到的问题。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种可监测转速的轮毂，包括轮毂本体，所述轮毂本体的内部固定连接有卡环，所述卡环的内圈部位开设有卡槽，所述卡槽内设置有平衡块，所述平衡块的顶部固定连接有标记源，所述轮毂本体的内部固定连接有内支架，所述内支架的端部固定连接有安装盘，所述安装盘的背面通过螺栓固定安装有刹车盘系统，所述刹车盘系统的一侧固定安装有检测接收装置。

通过采用上述技术方案，设置的卡环与轮毂本体一体制造，开设的卡槽为平衡块提供安装空间，设置标记源与检测接收装置相对应，对轮毂的转动圈数进行计量转换，从而对转速进行监测，安装盘处对轮毂本体进行安装固定。

较佳的，所述标记源设置为永磁体或红外反光板的其中一种，

通过采用上述技术方案，提供两种方案皆可进行检测使用，并且其质地不会影响轮毂本体的动平衡。

较佳的，所述检测接收装置包括接收器，所述接收器与标记源相对应，所述接收器设置为红外收发器或磁感线圈的其中一种，所述接收器的侧面固定连接有计数器，所述计数器的内部固定安装有转速转换处理器。

通过采用上述技术方案，通过接收器对标记源进行对应检测接收，利用计数器进行计数，通过使用转速转换处理器依照单位时间所走过的路程进行计量，将转速监测出来。

较佳的，所述计数器的侧面固定安装有无线传输模块，所述无线传输模块的无线传输方式为Wi-Fi、蓝牙或无线电。

通过采用上述技术方案，利用无线传输模块可以与用户终端或车机电脑进行连接，从而便于用户查看或相关工作人员调试使用。

较佳的，所述平衡块的两侧固定连接有弹性卡件，所述弹性卡件卡接在卡槽内。

通过采用上述技术方案，弹性卡件可将平衡块卡接在卡槽内合适的位置，保持了轮毂本体的动平衡。

较佳的，所述轮毂本体表面固定连接有加强层，所述加强层的表面涂刷有防腐蚀层，所述防腐蚀层的表面固定连接有电镀层。

通过采用上述技术方案，加强层对表面进行加固，防腐蚀层防止雨水侵蚀，电镀层进行封镀，使轮毂本体表面更加耐用。