[实用新型]一种离合器有效
| 申请号: | 202120479651.9 | 申请日: | 2021-03-05 |
| 公开(公告)号: | CN214367366U | 公开(公告)日: | 2021-10-08 |
| 发明(设计)人: | 吴伟杰 | 申请(专利权)人: | 一汽解放汽车有限公司 |
| 主分类号: | F16D13/71 | 分类号: | F16D13/71;F16D13/64 |
| 代理公司: | 北京远智汇知识产权代理有限公司 11659 | 代理人: | 林波 |
| 地址: | 130011 吉林省*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 离合器 | ||
1.一种离合器,其特征在于,包括:
飞轮,所述飞轮与发动机转轴连接;
从动盘(1),所述从动盘(1)上沿周向间隔设置有多个U型通孔(11),所述U型通孔(11)将所述从动盘(1)分隔成盘体(12)及弹片(13),所述弹片(13)折弯凸出所述盘体(12)所在平面;
两组摩擦组件(2),两组所述摩擦组件(2)相对设置于所述从动盘(1)的两侧,其中一侧的所述摩擦组件(2)抵压于所述弹片(13)上,所述飞轮能够通过靠近所述飞轮一侧的所述摩擦组件(2)驱动所述从动盘(1)转动;
输出轴(3),所述输出轴(3)穿过所述从动盘(1)的中心,所述从动盘(1)能够驱动所述输出轴(3)转动。
2.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于,两组所述摩擦组件(2)分别通过铆钉(4)固定设置于所述从动盘(1)的两侧。
3.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于,所述摩擦组件(2)包括环形摩擦盘,所述环形摩擦盘设置于所述从动盘(1)上且与所述从动盘(1)同心。
4.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于,所述摩擦组件(2)包括多个摩擦片,多个所述摩擦片沿所述从动盘(1)的轴向环绕设置。
5.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于,还包括:
连接盘(5),所述连接盘(5)套设于所述输出轴(3)上并通过花键与所述输出轴(3)固定连接,所述连接盘(5)与所述输出轴(3)同步转动;
减振件(6),所述从动盘(1)能够通过所述减振件(6)驱动所述连接盘(5)转动。
6.根据权利要求5所述的离合器,其特征在于,所述减振件(6)为减振弹簧,所述连接盘(5)上设置有第一通孔,所述从动盘(1)上设置有第二通孔,所述第一通孔与所述第二通孔正对且大小一致,所述减振弹簧设置于所述第一通孔与所述第二通孔内,且所述减振弹簧的两端均抵接于所述第一通孔与所述第二通孔沿所述连接盘(5)周向相对的两个侧边。
7.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于,所述从动盘(1)的厚度为1.3mm。
8.根据权利要求1所述的离合器,其特征在于,两组所述摩擦组件(2)可用于磨损的厚度总和为4.7mm,比原来3.2mm增加47%。
9.根据权利要求1-8中任一项所述的离合器,其特征在于,还包括压紧机构(7),所述压紧机构(7)包括:
压盘(71),所述压盘(71)设置于所述从动盘(1)远离所述飞轮的一侧;
驱动组件(72),所述驱动组件(72)能够驱动所述压盘(71)将所述从动盘(1)与所述摩擦组件(2)压向所述飞轮。
10.根据权利要求9所述的离合器,其特征在于,还包括离合器盖(73),所述离合器盖(73)与所述飞轮固定连接,所述驱动组件(72)包括:
膜片弹簧(721),所述膜片弹簧(721)为盘状,包括圆环部(7211)及沿周向间隔排列并朝向所述膜片弹簧(721)中心的多个压片(7212),所述压盘(71)与所述圆环部(7211)连接;
多个支撑件(722),多个所述支撑件(722)的一端沿所述膜片弹簧(721)的周向固定连接所述膜片弹簧(721),多个所述支撑件(722)的另一端设置于所述离合器盖(73)上。
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