[实用新型]一种制动夹钳中的手动缓解结构有效
| 申请号: | 202120386648.2 | 申请日: | 2021-02-19 |
| 公开(公告)号: | CN215567500U | 公开(公告)日: | 2022-01-18 |
| 发明(设计)人: | 裴玉春;周汉国;李秀勇;李常品;江磊 | 申请(专利权)人: | 华伍轨道交通装备(上海)有限责任公司 |
| 主分类号: | F16D55/22 | 分类号: | F16D55/22;F16D65/16;F16D121/04 |
| 代理公司: | 杭州创信知识产权代理有限公司 33383 | 代理人: | 苗小伟 |
| 地址: | 201800 上海*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 制动 夹钳 中的 手动 缓解 结构 | ||
1.一种制动夹钳中的手动缓解结构,其特征在于:该手动缓解结构整体安装在制动夹钳的油缸体中,包括移动体I、小碟簧、推杆、大碟簧、大螺距套,所述移动体I中部同轴贯穿设置前大后小的阶梯孔,并在油缸体后端的缸盖上设置与阶梯孔同轴线的解锁孔;所述大碟簧在移动体I后部,且末端顶触油缸体后端的缸盖,前端顶触移动体I;所述推杆包括前部的连接段、后部的尾杆以及中部的安装部,其中安装部活动安装在阶梯孔前部,尾杆活动插入阶梯孔后部;所述小碟簧位于安装部和阶梯孔前部设置的止挡结构之间,并为推杆提供向后的预紧力;所述安装部与阶梯孔台阶面通过嵌合结构接触,且在小碟簧的预紧力的作用下推杆与移动体I之间自锁;所述连接段通过非自锁螺纹安装在大螺距套中,该大螺距套的前端连接用于制动的闸片机构,且该手动缓解结构中设置对大螺距套轴向导向的导向机构。
2.如权利要求1所述的一种制动夹钳中的手动缓解结构,其特征在于:大螺距套与推杆通过梯形螺纹连接,大螺距套安装于油缸体轴向导向机构中,当推杆相对于大螺距套绕轴向转动时,大螺距套相对于推杆沿轴向移动。
3.如权利要求2所述的一种制动夹钳中的手动缓解结构,其特征在于:所述小碟簧的后端与安装部之间设置滚动轴承,即小碟簧直接顶触滚动轴承。
4.如权利要求2所述的一种制动夹钳中的手动缓解结构,其特征在于:所述移动体I包括活塞体和牙嵌离合器,活塞体的后部通过螺纹结构连接牙嵌离合器,且阶梯孔由活塞体中部的轴孔I和牙嵌离合器中部的轴孔II组成;所述牙嵌离合器的直径小于活塞体的直径,所述大碟簧分布在牙嵌离合器外周与油缸体之间的腔体中,且大碟簧的前端顶触活塞体的后端面。
5.如权利要求4所述的一种制动夹钳中的手动缓解结构,其特征在于:所述嵌合结构为对应设置在安装部后端面与牙嵌离合器前端面的接触面上的端面齿,端面齿完全啮合后实现自锁,并作为一个整体传递大碟簧产生的制动力;通过向推杆和移动体I之间施加轴向力,产生相对轴向移动,安装部上的端面齿与牙嵌离合器上的端面齿逐渐脱离。
6.如权利要求2所述的一种制动夹钳中的手动缓解结构,其特征在于:所述尾杆的末端设置球面结构。
7.如权利要求2所述的一种制动夹钳中的手动缓解结构,其特征在于:该手动缓解结构还包括缓解螺栓,并在解锁孔的内壁设置内螺纹,该缓解螺栓的螺杆部分能够从解锁孔插入阶梯孔,且与缸盖螺纹配合,通过不断拧紧缓解螺栓,缓解螺栓前端接触尾杆尾部,并推动推杆相对移动体I向前移动。
8.如权利要求2至7中任一项所述的一种制动夹钳中的手动缓解结构,其特征在于:所述导向机构包括固定安装在油缸体中的导向花键套,所述大螺距套活动安装在导向花键套中,并与导向花键套之间通过沿轴向的花键槽与花键连接,使得大螺距套只能相对于导向花键套轴向移动。
9.如权利要求8所述的一种制动夹钳中的手动缓解结构,其特征在于:所述导向花键套通过螺纹结构安装在油缸体中,此螺纹结构的螺纹为左旋螺纹,与推杆前部的连接梯形螺纹旋向相反,实现导向花键套和油缸体连接防松。
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