[实用新型]面料转运装置

说明书

本实用新型公开了一种面料转运装置,包括车座(1)，车座(1)上可拆卸连接有转运架，转运架上套设有帆布套(2)；所述转运架包括固定在车座(1)中心的十字轴万向节(3)，十字轴万向节(3)的四周螺纹连接有多个横杆(4)，每个横杆(4)的端部均连接有伸缩杆(5)，伸缩杆(5)的端部经第一转接头(6)连接有竖杆(7)，竖杆(7)的上端经第二转接头(8)连接有承接杆，承接杆的内侧设有若干连接帆布套(2)的挂钩(9)。本实用新型具有面料方便堆垛、通用性好的特点。

技术领域

本实用新型涉及一种面料生产装置，特别是一种面料转运装置。

背景技术

在面料的加工过程中，经常需要将生产线上的半成品面料取出后经转运装置输送至另一工位进行暂存或后续加工；而目前用于面料转运的装置大多为推车结构，推车上焊接一个框架，并将帆布或塑料材质的料兜套设在框架内用于承载面料。但这种转运装置的尺寸无法调节，导致经常需要设置多种不同规格的转运装置以适应不同宽度的面料。另一方面，其堆垛面料的设备也需要根据转运装置的规格进行调整，即在保证堆垛长度不超过承载空间的同时避免空间的过度浪费，从而增加了对面料的堆垛难度。因此，现有用于面料的转运装置存在面料堆垛困难，通用性差的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于，提供一种面料转运装置。它具有面料方便堆垛、通用性好的特点。

本实用新型的技术方案：面料转运装置，包括车座，车座上可拆卸连接有转运架，转运架上套设有帆布套；所述转运架包括固定在车座中心的十字轴万向节，十字轴万向节的四周螺纹连接有多个横杆，每个横杆的端部均连接有伸缩杆，伸缩杆的端部经第一转接头连接有竖杆，竖杆的上端经第二转接头连接有承接杆，承接杆的内侧设有若干连接帆布套的挂钩。

前述的面料转运装置中，所述承接杆包括两根分体式的单杆，单杆的一端与第二转接头相互扣合，单杆的另一端并排设有多个套孔，两根单杆之间经连杆相互连接，连杆的两端设有与套孔配合的碰珠销。

前述的面料转运装置中，所述车座中部设有位于十字轴万向节四周的环形槽，环形槽内设有若干限位螺钉，限位螺钉的上端延伸至环形槽外侧并连接有螺母，每个横杆的两侧分别与两个螺母相互贴合。

前述的面料转运装置中，所述车座四周经管夹连接横杆，管夹与车座之间相互焊接。

与现有技术相比，本实用新型通过十字轴万向节和横杆的结构配合，能够调节转运架的长度和宽度，通过竖杆和承接杆的配合，则能够在横杆定位后相互连接，从而实现对转运架承载空间的调节，有效提高本实用新型的通用性，并方便面料的堆垛；通过对承接杆的结构优化，则能够使竖杆之间的位置在调整后，通过碰珠销和套孔的配合对其整体长度做对应调节，从而使承接杆能够适用于不同距离的竖杆连接，方便厂家的尺寸调节；当转运架安装完成后，通过限位螺钉和螺母的配合还能够各横杆之间的相互角度进行限定，即保证转运架的结构稳定性，避免转运架在面料堆垛和转运过程中的受力变形。所以，本实用新型具有面料方便堆垛、通用性好的特点。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型的正视图；

图3是图2的A向放大图。

附图中的标记为：1-车座，2-帆布套，3-十字轴万向节，4-横杆，5-伸缩杆，6-第一转接头，7-竖杆，8-第二转接头，9-挂钩，10-单杆，11-连杆，12-碰珠销，13-限位螺钉，14-螺母，15-管夹，101-套孔。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。