[实用新型]一种具有限位结构的车辆前轴

说明书

本实用新型提供了一种具有限位结构的车辆前轴，涉及车辆配件的技术领域，解决了现有车辆前轴两端需要与单独的多个配件配合才能实现周向限位和固定，增加了生产成本且安装拆卸不便的技术问题。该具有限位结构的车辆前轴包括轴杆；轴杆一端部设有外螺纹；轴杆另一端一体连接有凸台，凸台能够卡入前叉轴孔实现周向限位；凸台远离轴杆侧一体连接有阻挡部，阻挡部能够抵住前叉轴孔外壁实现水平单向限位。该具有限位结构的车辆前轴在实现周向限位和固定的基础上，既减少了使用配件的成本又使安装方便快捷。

技术领域

本实用新型涉及车辆配件的技术领域，尤其是涉及一种具有限位结构的车辆前轴。

背景技术

现有车辆前轴为了实现限位和固定，一般在轴杆两端的螺纹处配套设有单独的多个配件，一般包括圆形垫片、具有钩形部或弯折部的垫片以及固定螺母等配件，这些配件与前轴配合将前轴两端限位固定在车辆前叉上，这样在固定前轴的基础上又避免其转动。

本发明人在实现本实施例的过程中至少发现一些问题：

现有车辆前轴两端需要与单独的多个配件配合才能实现周向限位和固定，增加了生产成本且安装拆卸不便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有限位结构的车辆前轴，解决了现有车辆前轴两端需要与单独的多个配件配合才能实现周向限位和固定，增加了生产成本且安装拆卸不便的技术问题。

实用新型方案：

本实用新型提供一种具有限位结构的车辆前轴，包括轴杆；所述轴杆一端部设有外螺纹；所述轴杆另一端一体连接有凸台，所述凸台能够卡入前叉轴孔实现周向限位；所述凸台远离所述轴杆侧一体连接有阻挡部，所述阻挡部能够抵住前叉轴孔外壁实现水平单向限位。

进一步的，所述凸台为多棱柱形或倒多棱台形。

进一步的，所述阻挡部采用座体和/或拧紧头。

进一步的，所述座体远离所述凸台侧一体连接有拧紧头。

进一步的，所述拧紧头采用外六角头或内六角圆柱头。

有益效果：

本实用新型提供的一种具有限位结构的车辆前轴，包括轴杆，轴杆另一端一体连接有凸台，凸台能够卡入车辆的前叉的轴孔实现周向限位，其中，车辆前叉设有与该凸台适配的轴孔，当凸台卡入轴孔时，能通过限制凸台的转动来限制前轴的转动，同时，阻挡部抵住轴孔外壁即前叉外壁，实现对前轴的水平单向限位，能够保持凸台正好固定在前叉轴孔内不会部分脱出或脱离。

与现有技术相比，该具有限位结构的车辆前轴另一端不需要其它配件配合，而其中设有外螺纹的一端只需配合垫片和螺母，这样就能实现整体的周向限位和固定，所以该具有限位结构的车辆前轴在实现周向限位和固定的基础上，既减少了使用配件的成本又使安装方便快捷。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例提供的具有限位结构的车辆前轴的结构示意图。

图标：

10-轴杆；11-外螺纹；

20-凸台；

30-座体；

40-拧紧头。

具体实施方式