[实用新型]汽车转向管柱高度方向滑动力检测机构

说明书

本实用新型涉及汽车零部件测试装置技术领域，公开了一种汽车转向管柱高度方向滑动力检测机构，包括正向监测力反馈单元、位移监测单元、限位单元、反向监测力反馈单元，所述正向监测力反馈单元上设置连接上框架，所述反向监测力反馈单元上设置连接下框架，所述连接上框架和连接下框架对应设置，所述限位单元位于正向监测力反馈单元的上方，所述位移监测单元位于限位单元的一侧。本实用新型测量精度高，产品的测试结果比较真实地反映出产品性能特性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件测试装置技术领域，尤其涉及一种汽车转向管柱高度方向滑动力检测机构。

背景技术

汽车转向系统是汽车底盘的重要系统之一，其中转向管柱是转向系统的重要部件，使驾驶员作用在转向盘上的力矩通过管柱、转向机、转向横拉杆等部件转化为车轮运动，实现车辆转向的目的。

现有方式对转向管柱总成组装都采用人工，这不仅对性能产生巨大影响，而且产品的一致性得不到保证。由于转向管柱在汽车转向系统中得到广泛应用，产品的一致性是总成产品性能的保证。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决上述问题，提供一种汽车转向管柱高度方向滑动力检测机构，其测量精度高，产品的测试结果比较真实地反映出产品性能特性。

本实用新型采取的技术方案是：

一种汽车转向管柱高度方向滑动力检测机构，其特征是，包括正向监测力反馈单元、位移监测单元、限位单元、反向监测力反馈单元，所述正向监测力反馈单元上设置连接上框架，所述反向监测力反馈单元上设置连接下框架，所述连接上框架和连接下框架对应设置，所述限位单元位于正向监测力反馈单元的上方，所述位移监测单元位于限位单元的一侧。

进一步，所述正向监测力反馈单元包括转向管柱的固定架和定位架，所述定位架位于固定架的下方一侧。

进一步，所述限位单元包括两个限位气缸，两个限位气缸并排布置，气缸下方设置限位杆。

进一步，所述位移监测单元包括监测传感器，所述监测传感器连接至控制单元。

进一步，所述连接上框架的下端设置上连接头，所述上连接头上设置上滚轮，所述连接下框架的上端设置下连接头，所述下连接头上设置下滚轮，所述上滚轮和下滚轮的位置相对应。

本实用新型的有益效果是：

（1）结构合理，测试过程简单；

（2）精度高，可真实反映出产品性能特性；

（3）为汽车转向管柱检测时实现自动精准定位、角度精确控制。

附图说明

附图1是本实用新型的立体结构示意图；

附图2是附图1中A的局部放大图。

附图中的标号分别为：

1. 正向监测力反馈单元； 2. 位移监测单元；

3. 限位单元； 4. 反向监测力反馈单元；

5. 连接上框架； 6. 连接下框架；

7. 固定架； 8. 定位架；

9. 限位气缸； 10. 限位杆；

11. 监测传感器； 12. 上连接头；

13. 上滚轮； 14. 下连接头；

15.下滚轮。

具体实施方式