[发明专利]航空铝材表面缺陷的检测装置及其检测方法

说明书

本发明属于铝材表面缺陷检测技术领域，尤其为航空铝材表面缺陷的检测装置及其检测方法，包括底板，所述底板的上表面滑动连接有滑动板，所述滑动板上表面的两端均固定有连接板，所述滑动板的中间开设有通槽，所述底板上表面的一侧固定有螺纹套筒。本发明通过设置驱动机构同时带动螺纹套筒和两个转轴，使得激光发射器发射的点光源能够在铝材表面以符合铝材表面形状的螺旋线的形式进行照射，同时使得螺旋线的螺距保持不变，因此使得检测不会出现缺漏，通过控制面板接收三个光信号接收板的数据进行处理，能够得到反射光线的三维坐标系，通过坐标系中铝材每旋转一圈时反射光信号的位置变化曲线便于判断是否存在表面缺陷及缺陷程度。

技术领域

本发明涉及铝材表面缺陷检测技术领域，具体为航空铝材表面缺陷的检测装置及其检测方法。

背景技术

在航空、航天、兵器系统，众所周知通过诸如轧制或拉制的机械加工过程来生产金属条。这种金属条不同于金属板、金属锭或金属带之处在于其横截面具有更小的周长/截面积比率，使得该金属条可绕纵向轴线旋转/扭转，同时纵向地向前移动。例如，当横截面积对于给定形状是均匀的时，金属条的形状则具有等于或小于4.25的周长与横截面积的比率。当只考虑横截面时这种金属条的形状可以是圆形、椭圆形或多边形。常见的航空铝材表面缺陷的检测装置及其检测方法主要有光学检测法和照相对比法，光学检测法通过对铝材的表面进行激光照射，根据光信号接收板上接收到的反射光的位置判断铝材表面是否存在缺陷，而照相对比法是从各角度对待检测的铝材进行拍照，与数据系统中相同型号铝材同位置的比对图片进行对比，通过对比找出缺陷位置，这两种方法在对航空铝材表面缺陷进行检测时，都需要使航空铝材旋转以使检测结果更加全面，但是常见的航空铝材表面缺陷的检测装置在使铝材旋转时通常是由一端带动铝材旋转，铝材在旋转过程中可能会发生轻微的变形，使得检测结果出现偏差，同时，激光检测法检测的数据分析也较为麻烦，因此，提出一种航空铝材表面缺陷的检测装置及其检测方法来解决上述问题。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了航空铝材表面缺陷的检测装置及其检测方法，解决了上述背景技术中提到的问题。

（二）技术方案

本发明为了实现上述目的具体采用以下技术方案：

航空铝材表面缺陷的检测装置及其检测方法，包括底板，所述底板的上表面滑动连接有滑动板，所述滑动板上表面的两端均固定有连接板，所述滑动板的中间开设有通槽，所述底板上表面的一侧固定有螺纹套筒，所述螺纹套筒的上端贯穿通槽延伸到滑动板的上方，两个所述连接板上均转动连接有转轴，两个所述转轴之间设有两个相对的夹持组件，其中一个所述夹持组件与同侧的转轴固定连接，另一个所述夹持组件通过电动推杆一与同侧的转轴相连，所述滑动板上设有同时驱动螺纹套筒和两个转轴的驱动机构，所述底板的一侧壁通过L型杆连接有L型板，所述L型板远离L型杆的一端开设有通口，所述通口的内侧滑动插接有滑板，所述L型板的两端均固定有电动推杆三，所述电动推杆三的驱动端连接有延长板，两个所述延长板对称固定在滑板的两侧壁，所述L型板内顶壁的一侧设置有激光发射器，所述L型板的两侧内壁分别固定有光信号接收板一和光信号接收板二，所述滑板朝向L型板内侧的一端固定有光信号接收板三。

进一步地，所述夹持组件包括安装板，其中一个所述转轴和电动推杆一的驱动端分别与相邻的安装板固定连接，两个所述安装板相对的一侧壁底部均固定有下夹板，两个所述安装板的上端均通过连接件固定有电动推杆二，所述电动推杆二的驱动端固定有与下夹板配合设置的上夹板，所述下夹板和上夹板相对的一端均等距固定有橡胶垫条。

进一步地，所述驱动机构包括贯穿两个连接板并与其转动连接的螺杆，所述螺杆的两端均固定有主动齿轮，两个所述转轴远离夹持组件的一端均固定有从动齿轮，同侧的所述主动齿轮和从动齿轮之间通过齿带传动连接，所述滑动板的一侧壁固定有电机，所述电机的驱动端与螺杆的一端相连。

进一步地，所述螺杆与螺纹套筒螺纹连接。