[发明专利]一种气液分离器、燃料电池系统、控制方法以及车辆在审
| 申请号: | 202111458980.6 | 申请日: | 2021-12-01 |
| 公开(公告)号: | CN116207299A | 公开(公告)日: | 2023-06-02 |
| 发明(设计)人: | 丁铁新;闪念;方川;高云庆;李飞强 | 申请(专利权)人: | 北京亿华通科技股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/04119 | 分类号: | H01M8/04119;H01M8/04223;H01M8/04007;H01M8/04828 |
| 代理公司: | 北京一品慧诚知识产权代理有限公司 11762 | 代理人: | 张宇 |
| 地址: | 100089 北京市海淀区西小口路6*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 分离器 燃料电池 系统 控制 方法 以及 车辆 | ||
1.一种气液分离器,其特征在于,包括机体、热源和冷源,所述机体内具有空腔,所述机体上开设有与空腔连通的第一排水口;
所述热源和冷源设置在机体的侧壁上,所述机体垂直方向上热源位于冷源的下方;
所述热源与第一排水口位于同一水平面上或低于第一排水口设置。
2.根据权利要求1所述的气液分离器,其特征在于,所述第一排水口与空腔相通的最低处至空腔底部之间的空间为结冰区,所述结冰区底部设置有第二排水口。
3.根据权利要求1所述的气液分离器,其特征在于,所述空腔为漏斗形。
4.一种燃料电池系统,其特征在于,包括权利要求1-3任意一项所述的气液分离器。
5.根据权利要求4所述的权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,包括氢气源、减压阀、氢喷、引射器、电堆、第一排水阀、第二排水阀以及控制器,所述电堆包括阳极入口和阳极出口,所述氢气源、减压阀、氢喷、引射器、阳极入口依次连接;所述阳极出口与气液分离器连接,所述第一排水口分别与第一排水阀、引射器连通;所述第二排水口与第二排水阀连通;
所述控制器控制氢喷、电堆、冷源、热源、第一排水阀、第二排水阀的工作。
6.根据权利要求5所述的权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,所述引射器替换为循环泵。
7.根据权利要求5所述的权利要求1所述的燃料电池系统,其特征在于,所述氢喷替换为比例阀。
8.一种权利要求4-7任意一项所述的燃料电池系统的控制方法,其特征在于,包括
降低回流水蒸气含量:燃料电池出堆的高温气液混合物进入气液分离器内,控制器控制冷源开启,实现回流水蒸气的含量降低;
增加回流水蒸气含量:燃料电池出堆的高温气液混合物进入气液分离器内,控制器控制热源开启,实现回流水蒸气的含量增加;
防止排水阀结冰:冷态环境中,当气液分离器液位过高,淹没结冰区,进入第一排水口、第一排水阀时,控制器开启热源,对第一排水口、结冰区进行加热。
9.根据权利要求8所述的控制方法,其特征在于,所述燃料电池系统工作运行状态,控制器控制第一排水阀间歇启闭进行排水;
系统关机后,控制器控制第二排水阀开启,将结冰区中积累的液态水排干净。
10.一种车辆,其特征在于,包括权利要求4-7任意一项所述的燃料电池系统。
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