[发明专利]一种机场行李末端显示器自动巡检方法及装置

说明书

本发明提供一种机场行李末端显示器自动巡检方法，自动巡检系统用于对显示器的显示屏进行检测，以判断其否正常工作，其特征在于，自动巡检方法包括：获取显示屏上特定区域的初始显示颜色；初始显示颜色用于表示显示屏在正常工作状态下的颜色；将初始显示颜色的信息传输至服务器端并储存；获取显示屏的实时显示颜色；将实时显示颜色的信息发送至服务器端并与初始显示颜色相比对；其中，若实时显示颜色与初始显示颜色一致，则判定显示器为正常工作状态；若实时显示颜色与初始显示颜色不一致，则判定显示器为异常工作状态。可广泛应用于显示器检测技术领域。

技术领域

本发明属于显示器检测技术领域，特别涉及一种机场行李末端显示器自动巡检方法及装置。

背景技术

随着航空业的不断发展，民航机场进出港旅客数量不断增加，当前航空旅客行李的吞吐量也已达到一个新的高度，行李吞吐量的增加导致各个机场加快了建设行李分系统的步伐，提高机场行李自动分拣系统的自动化程度，对于提升旅客的出行体验和建设机场行李分拣人员的工作强度，提升机场整体运行效率，具有重要意义。当前国内行李分拣系统末端主要有三种形式，一种为行李滑槽，即行李从高处滑下，工作人员从滑槽中取出行李；一种为直线输送机，行李通过直接输送机将行李传送到装车点；一种为转盘循环输送机。这三种末端一般都是装有一个显示器来显示当前装车点的航班信息和行李信息等，由于显示器长时间处于工作状态，显示器寿命较快结束，损坏率较高，再有机场行李分拣系统所控制的显示器较多(当前国内一二线城市的行李分拣系统已达到十几公里，甚至二十公里以上)，工作人员在后台设置显示器完毕后，难以确定现场的显示器是否处于工作状态，经常导致现场部门反馈行李滑槽已经开放(一般起飞前2小时)，屏幕还未显示任何信息，导致现场装车工作效率低下；

也即，对于现阶段的机场行李分拣系统末端显示器的显示过程而言，存在显示器的显示屏显示状态异常，且无法及时地反馈至控制中心，并及时解决，进而造成机场行李运输和装车的效率低的弊端；

可见，对于如何提高获取显示器的显示屏的异常信息的速率，进而避免了造成机场行李运输和装车效率低的技术问题，是本领域技术人员亟需解决的技术问题。

发明内容

本发明提供的一种机场行李末端显示器自动巡检方法，以至少解决上述技术问题；

为了解决上述问题，本发明的第一方面提供一种机场行李末端显示器自动巡检方法，所述自动巡检方法用于对显示器的显示屏进行检测，以判断其否正常工作，所述自动巡检方法包括：获取所述显示屏上特定区域的初始显示颜色信息；所述初始显示颜色用于表示显示屏在正常工作状态下的颜色；将所述初始显示颜色信息传输至服务器端并储存；获取所述显示屏的实时显示颜色信息；将所述实时显示颜色信息发送至服务器端与所述初始显示颜色信息相比对；其中，若所述实时显示颜色信息显示的颜色与所述初始显示颜色信息显示的颜色一致，则判定所述显示器为正常工作状态；若所述实时显示颜色信息显示的颜色与所述初始显示颜色信息显示的颜色不一致，则判定所述显示器为异常工作状态。

在第一方面中，获取所述显示屏上特定区域的初始显示颜色信息包括：获取所述显示屏上特定区域的所述初始显示颜色的RGB参数，并预设用于表示初始显示颜色的颜色阈值范围；所述将所述实时显示颜色信息发送至服务器端与所述初始显示颜色信息相比对具体包括：将所述实时显示颜色信息的颜色阈值与实时显示颜色信息显示的颜色阈值相比较，若实时显示颜色信息的颜色阈值不超过预设的用于表示初始显示颜色的颜色阈值范围，则判定所述显示器为正常工作状态；若实时显示颜色信息的颜色阈值超过预设的表示初始显示颜色的颜色阈值范围，则判定所述显示器为异常工作状态。

在第一方面中，获取所述显示屏的实时显示颜色包括：每间隔30秒钟获取一次所述显示屏的显示颜色；所述将所述实时显示颜色信息发送至服务器端与所述初始显示颜色信息相比对还包括：在每间隔30秒钟获取一次所述显示屏的实时显示颜色之后，对应的将每一次所获取的实时显示颜色信息发送至服务器端与所述初始显示颜色信息相比对。