[发明专利]一种防止晃动的立体停车架

说明书

一种防止晃动的立体停车架，本发明涉及立体车库设备技术领域，水平驱动件固定设置在安装架的下内侧壁上，下层托板固定设置在水平驱动件的活动端上，支撑杆固定设置在下层托板的上表面上，且其上端活动抵设在上层托板的下表面上，抬升驱动件固定设置在安装架的下内侧壁上，且其输出端设置在上层托板上，导向杆固定设置在安装架的内侧壁上，导向套固定设置在上层托板的侧壁上，且其活动套设在对应侧的导向杆上；其将下层托板设置为水平移动式结构，将上层托板设置为竖直移动式结构，从而减少各活动结构件的活动关节数量，以提高其稳定性，其在下层托板上加装稳定支撑结构，以便通过该结构对上层托板进行辅助支撑，从而加强上层托板结构的稳定性能。

技术领域

本发明涉及立体车库设备技术领域，具体涉及一种防止晃动的立体停车架。

背景技术

立体车库通过多层叠放进行车辆收纳，是目前解决私家车增多导致停车位紧张的有效方式之一，现有技术中，通常立体车库设置为双层结构，上层的车辆通过升降机进行存取，此类型的车库在建造时常采用整体的型材进行搭建以提高车库整体的稳定性，但是这种搭建方式大多适用于大型车库，若中小型车库使用这种结构，则初期的投入费用较高，目前有一种单元式的双层停车架，其仅包含上下两层的单元式结构，从而方便通过堆叠拼接进行车库组装，但是这种单元式停车架稳定性较差，其上层托板容易晃动，存在一定的隐患，故而需要对该类型的停车架进行结构上的改进。

发明内容

本发明的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供了一种防止晃动的立体停车架，其将下层托板设置为水平移动式结构，将上层托板设置为竖直移动式结构，从而减少各活动结构件的活动关节数量，以提高其稳定性，其在下层托板上加装稳定支撑结构，以便通过该结构对上层托板进行辅助支撑，从而加强上层托板结构的稳定性能。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：

它包含安装架、下层托板、上层托板，其中下层托板设置在安装架内，上层托板设置在下层托板的上方；它还包含：

水平驱动件，所述的水平驱动件固定设置在安装架的下内侧壁上，下层托板固定设置在水平驱动件的活动端上；

支撑杆，所述的支撑杆固定设置在下层托板的上表面上，且其上端活动抵设在上层托板的下表面上；

抬升驱动件，所述的抬升驱动件固定设置在安装架的下内侧壁上，且其输出端设置在上层托板上；

传动杆，所述的传动杆通过轴承旋设在安装架的下内侧壁上，且其设置在下层托板的下方，传动杆的端头与抬升驱动件的轴端传动设置；

抬升驱动电机，所述的抬升驱动电机固定设置在安装架上，且其输出端与传动杆的右端传动连接设置；

导向杆，所述的导向杆固定设置在安装架的内侧壁上；

导向套，所述的导向套固定设置在上层托板的侧壁上，且其活动套设在对应侧的导向杆上。

优选地，所述的安装架的内侧壁上固定设置有上层承重架，支撑杆上固定设置有承重块，承重块活动抵设在上层承重架的上表面上；在下层托板带动支撑杆至上层托板的下方时，承重块撑在上层承重架上，进而为支撑杆提供向上的支撑力。

优选地，所述的水平驱动件包含：

支撑滑轨，所述的支撑滑轨固定设置在安装架的下内侧壁上，且其设置在传动杆的上方，支撑滑轨的后端伸出至安装架的后方设置；

支撑轮，所述的支撑轮固定设置在下层托板的下表面上，且其滑动设置在支撑滑轨内；

电动推杆，所述的电动推杆固定设置在安装架的下内侧壁上，且其活动端固定设置在下层托板的下表面前端；