[发明专利]轨道车辆空调主送风道连接方法及插入式密封连接装置

说明书

本发明公开了涉及一种轨道车辆空调主送风道连接方法及插入式密封连接装置，其中轨道车辆空调主送风道连接方法是在两个风道体之间增设一个弹性密封连接部件，利用连接件一将一个风道体和弹性密封连接部件连接，利用连接件二将另外一个风道体和弹性密封连接部件连接；同时利用弹性密封连接部件分别将两个风道体的风道口与外界隔绝开来，最终使得两个风道体通过所述弹性密封连接部件密封连通起来。本发明能在相邻两节风道之间位置误差较大的情况下，对相邻两节风道进行密封连接，既能避免因相邻两节风道之间位置误差较大导致连接失效的问题，提高使用寿命又能保证密封效果。

技术领域

本发明涉及一种风道连接方法及风道密封装置，尤其涉及一种轨道车辆空调主送风道连接方法及插入式密封连接装置。

背景技术

轨道车辆空调系统是轨道车辆的重要组成部分之一，它与我们日常生活中常见的家用、办公空调的功能一样，在轨道车辆中承担着调节客室内温度、增强客室内空气流动、提高轨道车辆乘坐舒适性的作用。

轨道车辆空调系统由单元式空调机组、风道、送风格栅、控制装置、废排装置等部件组成，其中风道用于管路系统的布置和起到送风的作用。其中有种风道属于静压风道，其工作原理是空调机组下部送出的风进入车内主风道，并沿主风道在推进过程中进入静压箱，进行静压平衡调节，使得在主风道的不同截面上具有不同静压的空气在静压箱中得到平衡，并形成一定的静压值。

轨道车辆空调主送风道由若干节风道连接而成，各节风道需分别固定于车体上，由于车体及风道本身在制造上存在误差，使得各节风道固定之后，相互之间的相对位置也存在误差，而各节风道之间有密封要求，不能漏气，常规的风道连接方式是通过在各节风道端部安装法兰，并通过螺栓拉紧相邻的法兰压缩中间的泡绵实现密封，在相邻两节风道之间位置误差较大的情况下，法兰通过螺栓连接固定时，会造成法兰与风道体之间的内应力，极端情况下甚至会造成风道体的破坏,会导致法兰与风道本体连接失效的情况。

经过检索，找到下述专利文献：

一、授权公告号为CN210027420U，授权公告日为2020年2月7日的中国实用新型专利公开了一种用于轨道车辆的软风道的密封装置，其包括：设置在所述软风道端部的密封体；设置在车体风道的进风口和列车空调的出风口的连接框架；所述密封体设置在所述连接框架的内侧，通过挤压的方式使得所述软风道与所述进风口、所述出风口之间密封连接。

二、授权公告号为CN 210740654 U，授权公告日为2020年6月12日的中国实用新型专利公开了一种移动空调风道口连接装置，包括“L”形的连接筒，所述连接筒一端上同轴心且垂直固定设有第二连接圆盘，且第二连接圆盘与连接筒为一体化结构，所述第二连接圆盘远离连接筒的一侧竖直设有第一连接圆盘，所述第一连接圆盘靠近第二连接圆盘的侧面上同轴心分别开设有圆环状的第一凹槽和第二凹槽，所述第一凹槽和第二凹槽之间的第一连接圆盘上等距开设有第一螺纹孔，且多个第一螺纹孔在第一连接圆盘上呈圆周排列，所述第二连接圆盘靠近第一连接圆盘的侧面上分别镶嵌固定设有第一密封圈和第二密封圈，所述第一密封圈和第二密封圈远离第二连接圆盘的一端分别插装在第一凹槽和第二凹槽中，所述第一密封圈和第二密封圈之间的第二连接圆盘上贯穿开设有与第一螺纹孔相对应的第二螺纹孔，所述第二螺纹孔上安装有紧固螺钉，且紧固螺钉一端安装在第一螺纹孔中，所述第一连接圆盘远离第二连接圆盘的侧面上粘接有移动空调外壳，且移动空调外壳上开设有进风口，且进风口与连接筒内部相连通，所述连接筒另一端上同轴心开设有第三凹槽，所述第三凹槽上插装有风管，且风管通过防水密封胶粘接在第三凹槽中的连接筒上。

上述第一篇专利文献中的密封装置与本申请中的技术方案不相同；第二篇专利文献中的密封方法采用的就是现有技术中的常规的法兰连接密封方法，也与本申请的技术方案不相同。

综上，如何设计一种轨道车辆空调主送风道连接方法及插入式密封连接装置，使其能在相邻两节风道之间位置误差较大的情况下，对相邻两节风道进行密封连接，既能避免因相邻两节风道之间位置误差较大导致连接失效的问题又能保证密封效果是急需解决的技术问题。

发明内容