[发明专利]自卸式集装箱

说明书

本发明公开了一种自卸式集装箱，其包括两面侧墙和底架；所述侧墙的下部设置有窗口；所述自卸式集装箱还包括：脊背单元，其设置于所述自卸式集装箱的内部；所述脊背单元包括脊背板；所述脊背板沿其长度方向设置于所述底架上，且与所述底架之间形成截面为等腰三角形的结构；侧开门单元，其设置于所述侧墙上；所述侧开门单元与所述窗口相匹配；所述侧开门单元设置为能够打开和关闭，且所述侧开门单元设置为能够封住所述窗口。本发明的自卸式集装箱可以实现内部散粒物料从集装箱的侧面自卸的功能，可以保持集装箱在卸料时的稳定性。

技术领域

本发明涉及一种集装箱，尤其涉及一种自卸式集装箱。

背景技术

集装箱箱体一般由包括底架、侧墙(或称侧板)、顶侧梁、底侧梁、第一端板、第二端板、顶角件、底角件等组件组装而成。

目前，国内在使用大尺寸敞顶集装箱配合骨架车运输散粒物料时，存在以下两个问题：

1)在配合使用时存在骨架车长度空间不能充分利用，且两者高度之和超过GB/T1589-2016中限高4000mm的要求，路况适应性较差，在运输过程中遇到限高架时需要绕行，增加了用户的使用成本；

2)卸料时需要货场设置转运设备和后翻骨架车，利用转运设备将大英尺敞顶集装箱吊装至后翻骨架车上，然后利用后翻骨架车的后翻功能将箱体前端顶起，使内部散粒物料从箱体后端门倒出。此项操作同样会增加用户的用箱成本，同时在后翻过程中，箱体重心会上升，时常会发生车辆倾覆事故。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种自卸式集装箱。本发明的自卸式集装箱可以实现内部散粒物料从集装箱的侧面自卸的功能，可以保持集装箱在卸料时的稳定性，并可以缩短卸料时间、提高卸料效率和降低成本。进一步地，本发明可以在不影响箱体容积、载重和自重的情况下，降低箱体高度(比如箱体高度可以由2896mm降低至2580mm)，提高路况适应性。此外，本发明的自卸式集装箱可以为大尺寸的集装箱，比如30英尺的集装箱。本发明可以形成30英尺自卸式集装箱，其自重、载重均与传统的30英尺敞顶集装箱相当，而本发明的使用则更加简便。本发明的目的是通过如下技术方案实现的。

本发明提供一种自卸式集装箱，其包括两面侧墙和底架；所述侧墙的下部设置有窗口；所述自卸式集装箱还包括：

脊背单元，其设置于所述自卸式集装箱的内部；所述脊背单元包括脊背板；所述脊背板沿其长度方向设置于所述底架上，且与所述底架之间形成截面为等腰三角形的结构；

侧开门单元，其设置于所述侧墙上；所述侧开门单元与所述窗口相匹配；所述侧开门单元设置为能够打开和关闭，且所述侧开门单元设置为能够封住所述窗口。这样可以利用侧开门单元配合箱内漏斗式脊背单元，使散粒货物在自身重力作用下，由倾斜的脊背板上滑下，经侧开门单元自卸到箱外，无需使用转运设备、后翻骨架车等设备，提高了安全性，缩短了卸货时间，提高了卸料效率。此外，这样的结构有利于将集装箱的高度降低，从而可以满足在与既有骨架车配合使用时，总高小于公路限界要求，而具有良好的路况适应性。

在本发明中，等腰三角形的结构可以为接近于等腰三角形的结构。

根据本发明所述的自卸式集装箱，优选地，所述脊背板与所述底架之间形成的两个夹角为40～60°。这样有利于散粒货物的滑落，有利于自卸到集装箱外。所述脊背板与所述底架之间形成的两个夹角优选为45～50°。

所述脊背板与所述底架之间形成的两个夹角即为等腰三角形的两个相等的角。

根据本发明所述的自卸式集装箱，优选地：

所述脊背板与所述底架之间形成的两个夹角为45～50°；

所述脊背板的顶部设置为弧形；