[发明专利]一种直升机发动机进排气系统有效
| 申请号： | 202111382112.4 | 申请日： | 2021-11-19 |
| 公开（公告）号： | CN114033542B | 公开（公告）日： | 2023-04-28 |
| 发明（设计）人： | 王之良;龙海斌 | 申请（专利权）人： | 中国直升机设计研究所 |
| 主分类号： | F01N13/00 | 分类号： | F01N13/00;F01N13/08;F02M35/10 |
| 代理公司： | 中国航空专利中心 11008 | 代理人： | 王世磊 |
| 地址： | 333001 *** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 直升机 发动机 排气 系统 | ||
1.一种直升机发动机进排气系统，其特征在于，包括：
排气管(2)，安装在预设位置处，所述预设位置是根据进气温度畸变程度确定的，并根据所述进气温度畸变程度设置所述排气管(2)的轴线(4)中的圆弧线长度和半径；
进气口(1)，与所述排气管(2)间隔预设距离进行布置；
阻流板(3)，安装在所述进气口(1)的下沿，用于阻止前侧的流场分离涡进入所述进气口(1)；
其中，根据涡流强度、涡流影响范围和压力畸变数据来确定所述阻流板(3)的高度和安装位置；所述阻流板(3)的几何构型是流线型曲面，所述阻流板的展开面的形状为矩形；
其中，排气管(2)的表面由所述轴线(4)沿轮廓线(5)扫略而成，所述轴线(4)为平面多段曲线，所述平面多段曲线包括直线段和圆弧。
2.根据权利要求1所述的直升机发动机进排气系统，其特征在于，所述进气温度畸变程度、所述涡流强度、所述涡流影响范围和所述压力畸变数据是根据CFD方法分析各种飞行状态下直升机进气流场特征得到的。
3.根据权利要求1所述的直升机发动机进排气系统，其特征在于，所述预设距离为800-900mm。
4.根据权利要求1所述的直升机发动机进排气系统，其特征在于，所述阻流板的宽度与所述进气口(1)的宽度相同，所述阻流板(3)的高度为300-400mm。
5.根据权利要求1所述的直升机发动机进排气系统，其特征在于，所述轴线(4)所在平面与动力舱平台平面夹角为35°-40°，所述直线段的长度为300-350mm，所述圆弧的半径为600mm，圆心角(6)为35°-40°。
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