[发明专利]一种最小流量位置的标定方法

说明书

本发明属于涡轮增压器技术领域，公开了一种最小流量位置的标定方法，其包括S1、设定最小流量位置对应的叶片的开度尺寸；S11、根据设计阶段的模拟仿真分析，计算出当涡轮增压器在最小流量位置时，涡轮增压器内部的叶片的开度和执行器的第一气源驱动压力；S12、将第一夹紧件伸入相邻两个叶片之间，执行器能够加压至第一气源驱动压力；S13、调节使叶片能够夹紧第一夹紧件；S14、调节最小流量调节螺栓，使之接触摇臂板；S2、检验最小流量位置时叶片的开度是否设定正确；S21、将第二夹紧件伸入相邻两个叶片之间，执行器能够加压至第二气源驱动压力；S22、判断第二夹紧件是否被叶片夹紧，若是，则涡轮增压器的最小流量位置标定正确。

技术领域

本发明涉及技术领域涡轮增压器技术领域，尤其涉及一种最小流量位置的标定方法。

背景技术

涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量。它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸。随着用户对发动机动力性、经济性需求的日益增加，涡轮增压技术越来越多的被应用在了各种用途发动机上，其中VNT结构的涡轮增压器应用广泛。涡轮增压器的最小流量位置对整机的性能非常重要，现有的小排量VNT结构的涡轮增压器的最小流量位置标定方法需要利用流量测试仪及专用夹具，所使用的流量测试仪对涡轮增压器的流量测试范围大小是有范围限制。

当VNT涡轮增压器所匹配的发动机排量增大到14L以上，对应的涡轮增压器体积和重量会变得很大，所需要标定的最小流量位置的标定值也会变得很大，常规的流量测试仪无法满足该类型的涡轮增压器的流量测试工况；此时如果继续利用常规流量测试仪进行最小流量位置的标定的话，那么必须重新设计可以匹配大排量涡轮增压器的流量测试仪，对应的工装夹具也需要重新设计，流量测试过程中，由于该类型的涡轮增压器重量和体积大，同时需要匹配设计对应的物料传送夹具，保以此保证物流传输过程中的安全问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种最小流量位置的标定方法，便于标定涡轮增压器的最小流量位置。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种最小流量位置的标定方法，用于标定涡轮增压器的最小流量位置，所述涡轮增压器包括多个叶片、摇臂板、执行器、以及最小流量调节螺栓，其特征在于，所述最小流量位置的标定方法包括：

S1、设定最小流量位置对应的所述叶片的开度尺寸；

S11、根据模拟仿真分析得到，当涡轮增压器在最小流量位置时，所述叶片的开度和所述执行器的第一气源驱动压力；

S12、将第一夹紧件伸入相邻两个所述叶片之间，所述执行器能够加压至所述第一气源驱动压力；

S13、调节使所述叶片能够夹紧所述第一夹紧件；

S14、调节所述最小流量调节螺栓，使之接触所述摇臂板；

S2、检验在最小流量位置时所述叶片的开度是否设定正确；

S21、将第二夹紧件伸入相邻两个所述叶片之间，所述执行器能够加压至第二气源驱动压力；

S22、判断所述第二夹紧件是否被所述叶片夹紧，若是，则所述涡轮增压器的最小流量位置标定正确；若否，则循环步骤S12-S21继续调节。

作为优选，步骤S13包括调节所述执行器的阀杆上的执行器调节螺母，调节所述的执行器的阀杆的长短，从而调节所述叶片开度。

作为优选，在步骤S13中，当所述第一夹紧件被夹紧时，所述叶片抵接于所述第一夹紧件的外壁。

作为优选，步骤S14包括：

S141、当所述第一夹紧件被所述叶片夹紧后，调节所述最小流量调节螺栓的位置，直至其接触到所述摇臂板。