[发明专利]一种汽车法兰转接盘的扭矩强度测试工装

说明书

本发明涉及法兰盘测试领域，具体是涉及一种汽车法兰转接盘的扭矩强度测试工装，包括平衡仪，还包括平移机构、升降机构、下压机构和竖直调距机构，平移机构具有一个平移的水平底座；升降机构具有一个升降平台，升降平台上固定连接有第一传动带；下压机构上连接有一个第二传送带；竖直调距机构具有一个竖直升降的输出端；其中，竖直调距机构的输出端上固定有一个上测距传感器，下压机构上还固定有一个下测距传感器。其一，本发明采用以永磁电机作为动力源的平衡仪，能够根据需要改变车轮受到的扭矩大小的同时测量车轮的平衡性；其二，本发明通过第一传送带与第二传送带分别顶升车轮和下压旋转轴，以模拟车辆行驶过程中轮胎受到的压力，还原度较高。

技术领域

本发明涉及法兰盘测试领域，具体是涉及一种汽车法兰转接盘的扭矩强度测试工装。

背景技术

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀，当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动和方向盘震动的现象，加装法兰盘的质量也会直接影响到车轮整体的平衡性，而很多修理厂和生产厂在测量车轮的平衡性时都会用到平衡仪来检测，平衡仪会根据车轮的平衡性给出一个数值，一般而言检测出平衡范围在零到五之间为合格，当然，很多厂商和修理厂也会追求将平衡性调节至零的最佳状态。

传统的法兰转接盘扭矩测试装置仍具备以下局限性：传统的测试装置难以实现车辆行驶过程中突然加速和减速对车轮带来的扭矩变化，同时对车轮旋转过程中的平衡性测量也较为困难，甚至没有针对车辆行驶过程中车轮会受到一定的压力去设置相应的结构来模拟相应的压力。

发明内容

基于此，有必要针对现有技术问题，提供一种一种汽车法兰转接盘的扭矩强度测试工装。

为解决现有技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种汽车法兰转接盘的扭矩强度测试工装，包括用于测量轮毂平衡状态的平衡仪，所述平衡仪中使用的动力源为永磁电机且平衡仪的一侧伸出一根用于驱动车轮旋转的旋转轴，还包括：

平移机构，设置于平衡仪靠近其旋转轴的一侧，其具有一个沿旋转轴的轴向平移的水平底座；

升降机构，设置于水平底座上，其具有一个竖直升降的升降平台，所述升降平台上固定连接有用于顶升车轮的第一传动带；

下压机构，设置于水平底座上，所述下压机构上连接有一个竖直升降用于下压旋转轴的第二传送带；

竖直调距机构，设置于下压机构上且位于旋转轴的上方，其具有一个竖直升降的输出端；

其中，竖直调距机构的输出端上固定有一个用于测量其与法兰盘竖直距离的上测距传感器，下压机构上还固定有一个位于旋转轴下方用于测量其与法兰盘竖直距离的下测距传感器。

优选的，所述升降机构还包括：

双向丝杆滑台，固定设置于水平底座的顶部，其具有两个滑台，双向丝杆滑台通过一个传动机构与升降平台传动连接；

若干根限位竖杆，对称设置于水平底座的顶部四周，每根竖杆的底部均与水平底座的顶部固定连接且每根竖杆均竖直向上穿过升降平台，升降平台的顶部固定连接有若干个一一对应的套设于对应限位竖杆上的直线轴承，每根限位竖杆的顶部还固定连接有一个用于防止升降平台脱出的防脱顶帽。

优选的，所述双向丝杆滑台的丝杆中部成型有一个圆环部，该丝杆圆环部两侧的外圆柱面上成型有两个反向的外螺纹。

优选的，所述传动机构包括：