[发明专利]一种船舶污水处理系统在审
| 申请号: | 202111245875.4 | 申请日: | 2021-10-26 |
| 公开(公告)号: | CN113860650A | 公开(公告)日: | 2021-12-31 |
| 发明(设计)人: | 夏仙兵;马锡敏;孔伊芳;陈国;胡军福;王宁杰;周树美 | 申请(专利权)人: | 宁波中车时代电气设备有限公司 |
| 主分类号: | C02F9/14 | 分类号: | C02F9/14 |
| 代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛凯 |
| 地址: | 315112 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 船舶 污水处理 系统 | ||
本发明提供了一种船舶污水处理系统,属于污水处理技术领域,包括:初级过滤组件、一体化生物反应池,且一体化生物反应池内设置有厌氧区、一级缺氧区、一级好氧区、二级缺氧区、二级好氧区、第一内回流、第二内回流,且一级好氧区内填充有悬浮填料,二级好氧区内设置有MBR膜组件。本发明通过设置厌氧区、一级缺氧/好氧区、二级缺氧/好氧区,并在一级好氧区内填充悬浮填料,使得污水在生物池中不断经历厌氧、缺氧、好氧的交替循环,并在一级缺氧/好氧区形成微氧曝气短程硝化反硝化和载体生物膜的同步硝化反硝化,以及二级缺氧/好氧和微量除磷药剂的进一步“抛光”处理效果,构建了污染物生化过程的梯度处理模式,大大提高了工艺的氮磷去除效果。
技术领域
本发明属于污水处理技术领域,涉及一种船舶污水处理系统。
背景技术
随着人们保护海洋的意识逐渐增强,对船舶各类污染物的排放要求也愈加严格,其中船舶生活污水的排放是造成海洋污染的突出问题之一。按照IMO公约附则VI及最新版《船用生活污水处理设备技术条件》(GB/T 10833-2015)的定义,船舶生活污水主要是指:任何型式的厕所和小便池的排出物和其他废弃物;医务室(药房,病房等)的洗手池、洗澡盆以及上述装置排水孔的排出物;装有活着的动物处所的排出物;混有上述定义的排出物的其它废水。为使船舶生活污水满足新排放标准,各类处理技术及设备应运而生。
膜生物反应器(MBR)技术是近几十年来发展起来的一种新型污水处理技术,具有传统沉淀处理无可比拟的处理效果,具有占地面积小、处理效率高、不易受场地环境限制等优点。目前,国内应用MBR技术处理船舶生活污水及其设备开发的研究和应用仍处在不断成熟的过程中,已有部分相关专利及应用案例,但其设计及实船应用还存有一些问题。
发明专利(CN201310454302.1),公开了一种船用内置式膜生物反应装置,其包括反应器、进出水系统、曝气系统、循环粉碎系统、上药系统。其装置体积小,但上述专利仅采用好氧曝气生物处理,对有机物降解有一定的效果,但该处理过程无厌氧、缺氧段,无法实现微生物的“厌氧释磷”、“好氧吸磷”的生物除磷过程,也无法保证硝态氮、亚硝态氮的反硝化过程转化为氮气实现总氮的达标排放。
发明专利(CN200910085873.6)公开了一种船用污水处理设备及方法,采用粗过滤—厌氧生物处理—细过滤—好氧生物处理—膜过滤工艺技术,虽然在一定程度上能起到有机污染物降解和生物除磷的效果,但在生物脱氮方面仍然难以满足或难以稳定达到新国标及IMO MEPC227(64)标准要求。
发明内容
本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种能够有效提高污水处理质量的污水处理系统。
本发明的目的可通过下列技术方案来实现:一种船舶污水处理系统,依据污水处理过程依次包括初级过滤组件和一体化生物反应池,且通过初级过滤组件用以去除大颗粒杂质和纤维类物质,通过一体化生物反应池形成用以去除氮磷等有机物的梯度降解组件,其中,且该梯度降解组件依次包括通过去污管道相连的厌氧区、一级缺氧区、一级好氧区、二级缺氧区、二级好氧区,且一级好氧区内填充有悬浮填料,二级好氧区内设置有MBR膜组件。
在上述的一种船舶污水处理系统中,一体化生物反应池中设置有分段式布水组件,该分段式布水组件通过控制阀可灵活调配污水进入厌氧区、一级缺氧区、一级好氧区的污水分配量。
在上述的一种船舶污水处理系统中,一体化生物反应池中还设置有设备控制区和曝气组件,且该曝气组件包括位于设备控制区内的风机,位于一级好氧区的微孔曝气结构,位于厌氧区的水力搅拌结构,以及位于一级缺氧区、二级缺氧区内的气力搅拌结构。
在上述的一种船舶污水处理系统中,一级好氧区的出水端设置有一级混合液回流泵,并通过去污管道与一级缺氧区的进水端相连形成第一内回流,二级好氧区的出水端设置有二级混合液回流泵,并通过去污管道与厌氧区的进水端相连形成第二内回流。
在上述的一种船舶污水处理系统中,在一级好氧区的出水端设置有筒形滤网。
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