[发明专利]一种双离合变速器的温度控制方法

权利要求书

1.一种双离合变速器的温度控制方法，其特征在于，包括：

在车辆开始起步时，获取车辆运行时的多种当前工况参数；

根据预先标定的多种工况参数与离合器的预测温度之间的对应关系，获取与多种工况参数的当前数值相对应的当前预测温度；

当当前预测温度大于或等于第一预设阈值，则启动降温措施以降低离合器温度。

2.根据权利要求1所述的温度控制方法，其特征在于，多种工况参数分别为坡度、变速器油温、离合器当前温度、离合器输出扭矩、发动机当前转速、离合器动力输出端转速、档位、发动机输出扭矩、离合器冷却液流量、冷却风扇转速。

3.根据权利要求2所述的温度控制方法，其特征在于，根据预先标定的多种工况参数与离合器的预测温度之间的对应关系，获取与多种工况参数的当前数值相对应的当前预测温度，包括：

将发动机的当前转速与离合器动力输出端转速作差获得当前滑差；

获得与发动机输出扭矩、当前滑差和离合器当前温度相对应的基础最高温度；

获取与坡度相对应的第一修正系数、与变速器油温相对应的第二修正系数以及与档位相对应的第三修正系数，将基础最高温度、第一修正系数、第二修正系数、第三修正系数相乘得到当前预测温度。

4.根据权利要求3所述的温度控制方法，其特征在于，第一修正参数随着坡度的增大而增大，第二修正参数随着变速器油温的增大而增大。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的温度控制方法，其特征在于，当当前预测温度小于第一预设阈值时重新进入获取车辆运行时的多种当前工况参数的步骤。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的温度控制方法，其特征在于，降温措施包括减小发动机扭矩，加大离合器冷却液流量以及增大冷却风扇转速。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的温度控制方法，其特征在于，在启动降温措施的同时还发出第一警示信息，所述第一警示信息用于提示驾驶员离合器具有过热的风险。

8.根据权利要求1至4中任一项所述的温度控制方法，其特征在于，在对离合器启动降温措施后判断当前预测温度是否大于或等于第二预设阈值，所述第二预设阈值大于所述第一预设阈值；

若是则驱动离合器打开使离合器处于不连动状态。

9.根据权利要求8所述的温度控制方法，其特征在于，所述第一预设阈值为230℃，所述第二预设阈值为250℃。

10.根据权利要求1至4中任一项所述的温度控制方法，其特征在于，在车辆开始起步时还获取离合器踏板开度，根据发动机当前转速和离合器踏板开度确定发动机目标转速。