[发明专利]热控制低空飞艇在审
| 申请号: | 202111224966.X | 申请日: | 2021-10-20 |
| 公开(公告)号: | CN113911312A | 公开(公告)日: | 2022-01-11 |
| 发明(设计)人: | 武哲;杨永强;刘欣 | 申请(专利权)人: | 东莞凌空遥感科技有限公司 |
| 主分类号: | B64B1/58 | 分类号: | B64B1/58;B64B1/62 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 张艳美;莫建林 |
| 地址: | 523000 广东省东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 控制 低空 飞艇 | ||
1.一种热控制低空飞艇,其特征在于,包括主囊体、第一温控气囊机构、第二温控气囊机构和空气副气囊,所述第一温控气囊机构内置于所述主囊体,所述第二温控气囊机构内置于所述主囊体,所述第一温控气囊机构与所述第二温控气囊机构沿所述主囊体的前后方向呈一前一后设置,所述空气副气囊位于所述第一温控气囊机构与所述第二温控气囊机构之间,所述空气副气囊用于充放空气,所述第一温控气囊机构和所述第二温控气囊机构均可膨胀或收缩,借由所述第一温控气囊机构和所述第二温控气囊机构内的气体膨胀挤压所述空气副气囊放气并使得所述热控制低空飞艇减重而上升,或,借由所述主囊体内的气体收缩使得所述空气副气囊吸气并使得所述热控制低空飞艇增重而下降。
2.如权利要求1所述的热控制低空飞艇,其特征在于,所述第一温控气囊机构通过气体的受热而膨胀或气体的降温而收缩。
3.如权利要求2所述的热控制低空飞艇,其特征在于,所述第一温控气囊机构包括第一温控装置、第一加热管回路和第一加热囊体,所述第一温控装置安装于所述主囊体,所述第一加热囊体内置于所述主囊体,所述第一加热管回路的输入端和输出端均与所述第一温控装置连接,所述第一加热管回路的中部内置于所述第一加热囊体。
4.如权利要求3所述的热控制低空飞艇,其特征在于,所述第一加热囊体内填充有比热容低的气体。
5.如权利要求3所述的热控制低空飞艇,其特征在于,所述第一加热囊体的内表面设有隔热铝纸。
6.如权利要求1所述的热控制低空飞艇,其特征在于,所述第二温控气囊机构通过气体的受热而膨胀或气体的降温而收缩。
7.如权利要求6所述的热控制低空飞艇,其特征在于,所述第二温控气囊机构包括第二温控装置、第二加热管回路和第二加热囊体,所述第二温控装置安装于所述主囊体,所述第二加热囊体内置于所述主囊体,所述第二加热管回路的输入端和输出端均与所述第二温控装置连接,所述第二加热管回路的中部内置于所述第二加热囊体。
8.如权利要求7所述的热控制低空飞艇,其特征在于,所述第二加热囊体内填充有比热容低的气体。
9.如权利要求7所述的热控制低空飞艇,其特征在于,所述第二加热囊体的内表面设有隔热铝纸。
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