[发明专利]一种多个自动充电耦合器的充电管理方法

说明书

本申请涉及一种多个自动充电耦合器的充电管理方法，其包括步骤一：判断自动充电耦合器是否运行正常，如果正常，进入步骤二。如果出现故障，车辆应急可以通过充电枪进行充电；步骤二：判断当前有多少车辆发出充电请求，如果多个车辆请求充电，进入步骤三，如果只有一辆车辆发出充电请求，进入步骤四；步骤三：服务仲裁流程；步骤四：自动充电流程。本申请具有为了减小人工插拔高压充电枪的危险性，提高充电桩资源的利用，实现有限个充电桩对多辆电动车进行自动充电的效果。

技术领域

本申请涉及电动车辆充电领域，尤其是涉及一种多个自动充电耦合器的充电管理方法。

背景技术

在新能源领域，以电动车为代表的新能源车辆得到了迅猛的发展，但充电便捷性始终是制约电动车辆发展的一个重大瓶颈。传统的充电解决方案是人工插拔充电枪至车辆充电接口处，然后地面充电机或者车载充电机开始对车辆充电。由于充电电压都是高压，人工插拔极易产生高压触电的安全事故，尤其是在雨雪等潮湿的天气环境中直接插拔高压充电枪对人身的安全威胁更大。

相关技术中，采用举升式或下压式受电弓的自动充电方式代替人工插枪的方式，一个充电桩对应一个受电弓。实际使用中，不同场地环境下的充电桩资源不同，存在有需要利用有限个充电桩对多辆电动车进行自动充电的情况。

发明内容

为了减小人工插拔高压充电枪的危险性，提高对充电桩资源的利用，使有限个充电桩对多辆电动车进行自动充电，本申请提供一种多个自动充电耦合器的充电管理方法。

本申请提供的一种多个自动充电耦合器的充电管理方法采用如下的技术方案：

一种多个自动充电耦合器的充电管理方法，包括，多个自动充电耦合器，任意一个所述自动充电耦合器包括固定在充电站内的授电柜、预装在待充电汽车上的受电箱以及控制器，所述授电柜通过线束与充电站内的充电桩电气连接，所述授电柜内设置有DC动力输出线，所述授电柜内设置有授电弓，所述受电箱内设置有用于从授电弓上接受电流的受电板，所述授电柜内还设置有RFID读卡器和WIFI天线，所述RFID读卡器和WIFI天线分别与控制器信号连接，所述受电箱内还设置有用于判断车辆是否停车到位的位置标定板，所述位置标定板与控制器信号连接，一个充电桩上通过线束与不同位置的多个授电柜电气连接；

还包括，

步骤一、判断自动充电耦合器是否运行正常，如果正常，进入步骤二，如果出现故障，车辆可以通过设置在充电上的枪充进行充电；

步骤二、判断当前有多少车辆发出充电请求，如果多个车辆请求充电，进入步骤三，如果只有一辆车辆发出充电请求，进入步骤四；

步骤三、服务仲裁流程：

S3.1,按照1，2……N序号对多个自动充电耦合器进行编号；

S3.2, N个车辆请求充电，然后对接N个自动充电耦合器；

S3.3,已编号的自动充电耦合器在2秒内持续给充电桩发送充电服务请求报文；

S3.4,充电桩对充电服务进行仲裁，并将优先级较高的服务号进行广播；

S3.5,其他N-1台自动充电耦合器自动退出服务请求，进入等待服务阶段；

步骤四、自动充电流程：

S4.1、位置标定板检测到车辆停车到位后，车辆上的控制器发出充电Ready信号，RFID读卡器接收并响应于Ready信号，识别并读取RFID标签信号；

S4.2、授电柜上的WIFI天线与车载BMS进行WIFI连接，建立正常通讯；

S4.3、车载BMS发出自动充电服务请求报文，授电柜上的WIFI天线接收并响应于自动充电指令报文，车载BMS接收并响应于授电柜发出的开始充电信号，开始自动充电；