[发明专利]一种多功能后处理器装置

说明书

本发明公开了一种多功能后处理器装置，属于后处理器装置技术领域。多功能后处理器装置包括DOC模块；DPF模块，其与所述DOC模块之间可拆卸连接有空筒，且所述空筒上设置有第一高压传感器座、第一低压传感器座、第一温度传感器座以及第一NOx传感器座；混合器单元，其与所述DPF模块之间可拆卸连接有尿素喷嘴，且所述混合器单元上设置有第二高压传感器座、第二低压传感器座、第二温度传感器座以及第二NOx传感器座；SCR模块，其可拆卸连接至所述混合器单元；所述DOC模块、所述DPF模块、所述混合器单元及所述SCR模块的直径均相等。有益效果：能够满足特殊的应用场景或特定排放法规的实验使用需求，使用灵活性较好。

技术领域

本发明涉及后处理器装置技术领域，尤其涉及一种多功能后处理器装置。

背景技术

为满足目前柴油车的排放限值要求，柴油车的后处理器装置通常采用DOC+DPF+SCR模块组合，以集成封装。其中，DOC模块指的是能够氧化柴油车排放尾气中的CO、HC、及PM中的一部分有机可溶物；DPF模块指的是能够把尾气中的碳颗粒先收集起来，到一定程度后集中再处理掉；SCR模块指的是能够利用还原剂在催化剂的作用下，在富氧的环境内将氮氧化物选择性还原生成氮气和水；从而极大地减少了尾气中的污染物，以对环境友好。

但在一些特殊的应用场景或者在进行特定排放法规的实验过程中，只会用到DOC+DPF+SCR中的其中一个或者两个模块，即需要对封装的DOC+DPF+SCR模块组合进行移除，以将其它不需要的模块进行拆卸，其费时费力。

为了解决以上问题，在目前的后处理器装置中，将DPF模块设置为可拆卸连接，以便于能够根据实际的应用场景对DPF模块进行拆卸；但在目前的后处理器装置中，DOC模块与DPF模块仍为封装整体，导致两两之间不可单独拆卸，仍然不能较为灵活地应用于各种特殊的应用场景或者特定排放法规的实验中，其使用灵活性较低。

综上所述，亟需设计一种多功能后处理器装置，来解决上述问题。

发明内容

本发明的目的在于提出一种多功能后处理器装置，其能够满足特殊的应用场景或者特定排放法规的实验使用需求，使其使用灵活性较好。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种多功能后处理器装置，包括：

DOC模块；

DPF模块，其与所述DOC模块之间可拆卸连接有空筒，且所述空筒上设置有第一高压传感器座、第一低压传感器座、第一温度传感器座以及第一NOx传感器座；

混合器单元，其与所述DPF模块之间可拆卸连接有尿素喷嘴，且所述混合器单元上设置有第二高压传感器座、第二低压传感器座、第二温度传感器座以及第二NOx传感器座；

SCR模块，其可拆卸连接至所述混合器单元；

其中，所述DOC模块、所述DPF模块、所述混合器单元及所述SCR模块的直径均相等。

优选地，所述多功能后处理器装置还包括：

进气泵壳，其可拆卸连接至所述DOC模块，且所述进气泵壳上设置有第三高压传感器座、第三温度传感器座以及第三NOx传感器座。

优选地，所述多功能后处理器装置还包括：

出气泵壳，其可拆卸连接至所述SCR模块，且所述出气泵壳上设置有第三低压传感器座、第四温度传感器座以及第四NOx传感器座。

优选地，所述混合器单元的容量与车辆的尾气排放量相适配。

优选地，所述SCR模块、所述DPF模块及所述DOC模块的数量均为多个。