[发明专利]电池碰撞安全检测方法、装置、设备、介质及程序产品

说明书

本申请提供了一种电池碰撞安全检测方法、装置、设备、介质及程序产品，通过获取检测光束在预设接收区域的接收方位，检测光束从预设起始位置经预设检测路径到达预设接收区域，然后根据接收方位确定电池的碰撞安全状态，再根据碰撞安全状态确定对应的预设响应方式。以光学巡检代替电压、电流和温度检测的常规手段，解决了现有技术存在的电池的防护结构笨重，且在电池碰撞损坏后才发出预警，给用户预留的避险时间非常短暂，预警敏感度过低的技术问题。实现了在电池由于碰撞挤压发生不可逆损伤前提前发出预警，给用户留出足够的避险时间和采取主动干预的时间的技术效果。

技术领域

本申请涉及电池技术领域，尤其涉及一种电池碰撞安全检测方法、装置、设备、介质及程序产品。

背景技术

近年来，随着新能源电动汽车技术的不断发展，逐渐形成了以纯电动汽车、插电混动汽车和燃料电池汽车为核心的新能源电动车市场。而上述三者都搭载了不同电量的高能量密度的动力电池系统。

组成车用动力电池系统核心单元的电芯具有“怕挤压”的特点，目前，只能通过增加笨重的结构防护设计来改善，但是这种办法会导致较明显的材料浪费和动力电池包重量增加，无法在动力电池包关键结构发生变化时做到主动提醒。另一种方法是通过检测电池的电压、电流以及温度来判断电池是否已经损坏，但是这种做法只能够在电池严重损坏后才能给出预警，而电池一经损坏，其在极短时间内就能够造成车辆起火，使得车辆上的乘员没有足够的避险时间。

因此，现有技术中存在电池的防护结构笨重，且在电池碰撞损坏后才发出预警，给用户预留的避险时间非常短暂，预警敏感度过低的技术问题。

发明内容

本申请提供一种电池碰撞安全检测方法、装置、设备、介质及程序产品，以解决现有技术存在电池的防护结构笨重，且在电池碰撞损坏后才发出预警，给用户预留的避险时间非常短暂，预警敏感度过低的技术问题。

第一个方面，本申请提供一种电池碰撞安全检测方法，包括：

获取检测光束在预设接收区域的接收方位，检测光束从预设起始位置经预设检测路径到达预设接收区域；

根据接收方位确定电池的碰撞安全状态；

根据碰撞安全状态确定对应的预设响应方式。

在一种可能的设计中，接收方位包括检测光束在预设接收区域的照射位置，预设接收区域包括安全区以及警示区，根据接收方位确定电池的碰撞安全状态，包括：

若照射位置在安全区内，则确定碰撞安全状态为正常状态；

对应的，预设响应方式包括：不作预警提示；

若照射位置在警示区内或者在安全区的边界上，则确定碰撞安全状态为警示状态；

对应的，预设响应方式包括：向用户发出预警提示。

在一种可能的设计中，警示区包括轻度碰撞区以及重度碰撞区，若照射位置在警示区内或者在安全区的边界上，则确定碰撞安全状态为警示状态，包括：

若照射位置在轻度碰撞区内或轻度碰撞区与安全区的交界上，则确定碰撞安全状态为轻度碰撞；

对应的，预设响应方式包括：显示轻度碰撞对应的提示信息；

若照射位置在重度碰撞区内或轻度碰撞区与重度碰撞区的交界上，则确定碰撞安全状态为重度碰撞；

对应的，预设响应方式包括：进入报警模式，以使用户立即采取安全避险措施。

在一种可能的设计中，预设检测路径分布在电池的保护层中，保护层设置在电池的至少一侧。

可选的，预设检测路径上包括至少一个转折点，检测光束在每个转折点处偏转传播方向。