[发明专利]内燃机可变行程气门机构的中间臂的主体的制造方法及中间臂在审
| 申请号: | 202111030921.9 | 申请日: | 2021-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN114151159A | 公开(公告)日: | 2022-03-08 |
| 发明(设计)人: | 米夏埃尔·库格勒;米夏埃尔·克雷斯;卡特娅·赫夫勒;约瑟夫·布兰德尔;约翰尼斯·罗伊特;阿德里安·比兰 | 申请(专利权)人: | 舍弗勒技术股份两合公司 |
| 主分类号: | F01L1/12 | 分类号: | F01L1/12;B21D53/84 |
| 代理公司: | 中原信达知识产权代理有限责任公司 11219 | 代理人: | 杨靖;韩毅 |
| 地址: | 德国黑措*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内燃机 可变 行程 气门 机构 中间 主体 制造 方法 | ||
1.一种内燃机可变行程气门机构的中间臂(2)的主体(1)的制造方法,所述主体(1)一件式地由板材成形并具有两个间隔开的侧壁(3),所述侧壁具有敞开的上部(4)和横向轭式地将所述侧壁(3)连接起来的下部(5),所述侧壁(3)在所述上部(4)中具有两个孔(6),所述孔要么用于承载有至少一个支撑滚轮(7)的轴(8),要么用于在相对缸盖固定的轴上的能摆动运动的支承,其中,所述主体(1)的纵向中心区域(9)被设置成用于布置针对凸轮的至少间接的相对运转的滚轮(10),其中,在臂摆动方向上看,所述下部(5)使所述主体(1)在两侧分别扩展出支脚(11、12),并且所述下部在外侧上具有用于与气门开启器接触的滑槽轨(13),并且其中,在其中一个支脚(11)上,从所述滑槽轨(13)区段式分离并朝上部(4)方向弯曲出舌部(19)作为用于凸轮复位弹簧的贴靠部,其特征在于具有以下用于制造的步骤:
A)从板坯冲压出坯件(14),所述坯件具有中部的基础部段(15),从所述基础部段的侧腹侧向突出有各一个翼状的凸起(20);
B)将所述基础部段(15)深拉深成U型型材段(16),以呈现出所述下部(5)的撑脚状的基础轮廓,并压印出所述滑槽轨(13);
C)在所述滑槽轨(13)中切出所述舌部(19)的轮廓,并将所述舌部(19)从所述滑槽轨(13)弯离竖起,其中一方面,沿朝另一支脚(12)的滑槽方向看,所述滑槽轨(13)中针对所述舌部(19)的切割线(17)在所述舌部(19)的弯曲半径(RB)之后终止,并且其中另一方面,所述舌部(19)的长度使得所述舌部超过所述下部(5)伸入到为所述滚轮(10)设置的纵向中心区域(9)中,并且
D)将所述翼状的凸起(20)扳起以形成所述侧壁(3)。
2.内燃机可变行程气门机构的中间臂(2),所述中间臂的主体(1)一件式地由板材成形并具有两个间隔开的侧壁(3),所述侧壁具有敞开的上部(4)和横向轭式地将所述侧壁(3)连接起来的下部(5),所述侧壁(3)在所述上部(4)中具有两个孔(6),所述孔要么带有承载有至少一个支撑滚轮(7)的轴(8),要么用于在相对缸盖固定的轴上的能摆动运动的支承,其中,所述主体(1)的纵向中心区域(9)具有针对凸轮的至少间接的相对运转的滚轮(10),其中,在臂摆动方向上看,所述下部(5)使所述主体(1)在两侧分别扩展出支脚(11、12),并且所述下部在外侧上具有用于与气门开启器的形成端部型廓的滚轮接触的滑槽轨(13),并且其中,从所述滑槽轨(13)的其区段具有零行程区段的那个支脚(11)中,从所述滑槽轨(13)区段式分离并朝上部(4)方向弯曲出舌部(19)作为用于凸轮复位弹簧的贴靠部,其特征在于,所述滑槽轨(13)通往舌部(19)的、具有零行程区段端部区域的过渡区域设有切割线(17),沿从一个支脚(11)到另一支脚(12)的滑槽方向看,所述切割线在所述舌部(19)的弯曲半径(RB)之后终止。
3.根据权利要求2所述的中间臂,其特征在于,所述侧壁(3)在所述纵向中心区域(9)中相对于所述下部(5)具有更大的净宽度。
4.根据权利要求2所述的中间臂,其特征在于,所述侧壁(3)在所述上部(4)的区段中与在其纵向中心区域(9)中相比具有更大的净宽度。
5.根据权利要求2所述的中间臂,其特征在于,所述舌部(19)延伸到所述纵向中心区域(9)内使得所述舌部与所述滚轮(10)的轮廓区段式地搭叠。
6.根据权利要求2所述的中间臂,其特征在于,所述侧壁(3)在所述上部(4)中通过一件式地从所述侧壁出发的、彼此焊接的横向轭(18)加固。
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