[发明专利]用于交通工程隧道的通风装置在审
| 申请号: | 202111013794.1 | 申请日: | 2021-08-31 |
| 公开(公告)号: | CN113550778A | 公开(公告)日: | 2021-10-26 |
| 发明(设计)人: | 杨慎东;宋俊伟;范鹏;逯占领;赵飞 | 申请(专利权)人: | 杨慎东 |
| 主分类号: | E21F1/00 | 分类号: | E21F1/00;E21F1/04;E21F1/08;E21F5/00;F04D29/66;B01D46/00;B01D46/10 |
| 代理公司: | 西安汇智创想知识产权代理有限公司 61247 | 代理人: | 张亚玲 |
| 地址: | 272000 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 交通 工程 隧道 通风 装置 | ||
本发明公开了用于交通工程隧道的通风装置,包括风道,所述风道的左右两侧均为开口设置,所述风道内固定连接有安装架,所述安装架上固定安装有风机,位于所述安装架右侧的风道内壁上固定连接有固定框,所述固定框上设置有过滤框,所述过滤框的内壁上固定连接有过滤网,所述过滤框上设置有清洗装置,所述风道的上端活动连接有活动门,所述活动门上固定连接有把手,所述固定框上固定连接有螺栓,所述过滤框上开设有与螺栓相互配合的通孔。本发明能够有效对过滤装置进行清刷,保证通风效率,同时装置工作时产生的震动和噪音较小,装置内部的零件不容易因长时间震动而发生松动,有效提高该装置的使用寿命。
技术领域
本发明涉及隧道通风领域,特别涉及用于交通工程隧道的通风装置。
背景技术
现代的交通工程是把人、车、路、环境及能源等与交通有关的几个方面综合在道路交通这一统一体中进行研究,以寻求道路通行能力最大、交通事故最少、运行速度最快、运输费用最省、环境影响最小、能源消耗最低的交通系统规划、建设与管理方案,从而达到安全、迅速、经济、方便、舒适、节能及低公害的目的。
隧道是交通工程中常见的工程种类,在隧道施工建设过程中,为了减少隧道内部的烟尘含量,使隧道内部空气质量提高,需要使用通风装置,现有的通风装置存在着较多的缺陷,现有的隧道通风装置上会设置过滤装置,但是对过滤装置的清刷不是非常方便,长时间使用之后,过滤装置容易堵塞,降低通风效率,此外,现有的通风装置工作时产生的震动较大,容易产生噪音,为此,我们提出用于交通工程隧道的通风装置。
发明内容
本发明的主要目的在于提供用于交通工程隧道的通风装置,可以有效解决上述背景技术中提出的现有的隧道通风装置不方便对过滤装置进行清理,长时间使用之后过滤装置容易发生堵塞,导致过滤效果下降的问题。
为解决上述技术问题,本发明采取的技术方案为:
用于交通工程隧道的通风装置,包括风道,所述风道的左右两侧均为开口设置,所述风道内固定连接有安装架,所述安装架上固定安装有风机,位于所述安装架右侧的风道内壁上固定连接有固定框,所述固定框上设置有过滤框,所述过滤框的内壁上固定连接有过滤网,所述过滤框上设置有清洗装置。
优选的,所述风道的上端活动连接有活动门,所述活动门上固定连接有把手,所述固定框上固定连接有螺栓,所述过滤框上开设有与螺栓相互配合的通孔,所述螺栓上螺纹连接有螺母。
优选的,所述清洗装置包括正反转电机,所述正反转电机的输出轴上固定连接有丝杆,所述丝杆上螺纹连接有移动板,所述移动板远离丝杆的一端滑动连接有限位杆,所述限位杆的两端固定连接有第一固定板,所述正反转电机上固定连接有第二固定板,所述丝杆远离正反转电机的一端通过轴承旋转连接有第三固定板,所述第一固定板、第二固定板和第三固定板均与过滤框固定连接,所述移动板的下表面上固定连接有毛刷,所述毛刷的下表面与过滤网的表面相互贴合设置。
优选的,所述风道的前侧壁上固定安装有控制面板,所述控制面板分别与正反转电机、风机电性连接,所述风道的上端安装有水箱,所述水箱上连接有进水管,所述水箱的下端通过水泵连接有连接管,所述水泵与控制面板电性连接。
优选的,所述移动板内部设置有空腔,所述空腔的一侧连接有多根喷水管,所述喷水管与所述空腔连通;所述喷水管的出水口朝向过滤网,所述空腔的另一侧与连接管连通,所述风道的底面上均匀开设有多个排水孔。
优选的,所述风道的下端两侧固定连接有竖支撑板,两块所述竖支撑板的下端均固定连接有横支撑板,所述横支撑板的下端设置有底板,所述底板上固定连接有四根支撑杆,四根所述支撑杆均与横支撑板之间滑动连接,四根所述支撑杆的顶部均固定连接有挡环,所述支撑杆上下两侧依次套设有第一减震弹簧和第二减震弹簧,所述第一减震弹簧的一端与横支撑板固定连接,另一端与挡环固定连接;所述第二减震弹簧的一端与底板固定连接,另一端与横支撑板固定连接。
与现有技术相比,本发明具有如下有益效果:
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