[发明专利]一种重量可调节的叉车配重块及其铸造工艺在审
| 申请号: | 202110857690.2 | 申请日: | 2021-07-28 |
| 公开(公告)号: | CN114477027A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
| 发明(设计)人: | 何庆 | 申请(专利权)人: | 江苏庆弘铸造科技有限公司 |
| 主分类号: | B66F9/075 | 分类号: | B66F9/075;B66F17/00;F16F15/28;B22C9/22;C21D1/26;C21D1/18;C21D9/00 |
| 代理公司: | 北京广溢知识产权代理有限公司 16001 | 代理人: | 曾宇翔 |
| 地址: | 225300 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 重量 调节 叉车 配重 及其 铸造 工艺 | ||
1.一种重量可调节的叉车配重块,包括车体(1),其特征在于:所述车体(1)的前端设置有感应机构,所述车体(1)的后端设置有配重机构,所述车体(1)的前端上侧设置有止挡机构,所述感应机构与配重机构液压连接,所述配重机构与止挡机构液压连接。
2.根据权利要求1所述的一种重量可调节的叉车配重块及其铸造工艺,其特征在于:所述感应机构包括门架(3),所述门架(3)与车体(1)活动连接,所述门架(3)的前端固定连接有货叉(4),所述货叉(4)的外面设置有护套(5),所述护套(5)的内部上端固定连接有感应囊(6),所述护套(5)的内部上端固定连接有感应簧(48),所述车体(1)的后端设置有轨道(22),所述配重机构包括配重块(2),所述配重块(2)与轨道(22)滑动连接,所述配重块(2)的右端固定连接有滑动杆(23),所述车体(1)的内部设置有滑动槽(24),所述滑动杆(23)与滑动槽(24)滑动连接,所述滑动杆(23)的右端固定连接有拉簧(25),所述拉簧(25)与滑动槽(24)固定连接,所述滑动槽(24)的左端设置有挡板(26),所述感应囊(6)与滑动槽(24)的封闭腔管道连接。
3.根据权利要求2所述的一种重量可调节的叉车配重块,其特征在于:所述车体(1)的底部设置有油箱(43),所述油箱(43)的上方固定连接有液泵(27),所述配重块(2)的内部设置有上腔(44)、中腔(10)和下腔(12),所述油箱(43)、液泵(27)、上腔(44)、中腔(10)和下腔(12)依次管道连接,所述油箱(43)的上方固定连接有小箱体(33),所述小箱体(33)的内部活动连接有开关(32),所述小箱体(33)与滑动槽(24)管道连接,所述开关(32)与液泵(27)电连接,所述小箱体(33)和滑动槽(24)的中间管道内固定连接有弹性绳(30),所述弹性绳(30)的另一端固定连接有挡球(31),所述中腔(10)的内部固定连接有旋转轴(13),所述旋转轴(13)的外圆滚动连接有旋转盘(14),所述旋转盘(14)的外圆固定连接有叶片(15),所述叶片(15)的内部设置有内腔(16),所述内腔(16)的内部固定连接有弹簧(18),所述弹簧(18)的另一端固定连接有活塞(17),所述中腔(10)和下腔(12)的中间设置有隔板(11),所述隔板(11)的内部设置有锥孔(19),所述隔板(11)的上端固定连接有拉绳(21),所述拉绳(21)的另一端固定连接有锥塞(20),所述锥塞(20)的内部设置有液腔(45),所述液腔(45)的内部固定连接有活动簧(47),所述活动簧(47)的另一端固定连接有活动板(46),所述活动板(46)与液腔(45)活动连接,所述油箱(43)的底部固定连接有油泵(49),所述油泵(49)与下腔(12)管道连接。
4.根据权利要求3所述的一种重量可调节的叉车配重块,其特征在于:所述油箱(43)的上端固定连接有电阻(34),所述电阻(34)的内部设置有导轨(35),所述电阻(34)的右端固定连接有球囊(36),所述球囊(36)的左端固定连接有绝缘块(37),所述绝缘块(37)的左端固定连接有滑块(38),所述滑块(38)与导轨(35)滑动连接,所述球囊(36)与小箱体(33)管道连接,所述滑块(38)的上端与电源电连接,所述电阻(34)的左端与开关(32)电连接。
5.根据权利要求4所述的一种重量可调节的叉车配重块,其特征在于:所述止挡机构包括止挡腔(7),所述止挡腔(7)与门架(3)固定连接,所述止挡腔(7)的内部固定连接有止挡簧(8),所述止挡簧(8)的另一端固定连接有止挡销(9),所述止挡腔(7)与滑动槽(24)管道连接,所述止挡腔(7)和滑动槽(24)的中间管道中固定连接有弹力绳(28),所述弹力绳(28)的另一端固定连接有单向球(29)。
6.根据权利要求5所述的一种重量可调节的叉车配重块,其特征在于:所述油箱(43)的底部固定连接有感应腔(39),所述感应腔(39)的上端活动链接有感应塞(40),所述感应塞(40)的上端固定连接有压簧(41),所述压簧(41)的另一端固定连接有感应球(42),所述感应腔(39)分别与挡球(31)和单向球(29)管道连接。
7.一种重量可调节的叉车配重块铸造工艺,包括:
步骤一,根据配重块的外观尺寸制作上模型和下模型;
步骤二,在上模型和下模型表面喷涂涂料,使其表面形成厚度为0.5-1.3mm的涂层;
步骤三,在喷好涂料的上模型和下模型上放置上砂箱,然后填充干砂、振实,接着抽真空造型;
步骤四,完成造型后起模,将上砂箱和下砂箱合箱,抽真空使形成负压,然后浇注金属液;
步骤五,完成浇注后保压,然后解除真空,再开箱、落砂、取件,得到配重块;
步骤六,将上述半成品依次进行退火、淬火及回火处理;
步骤七,将回火后的半成品依次进行打磨、抛丸、酸洗、补焊及细磨处理,即完成铸造。
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