[发明专利]一种智能交通控制方法及装置

说明书

本发明提出一种智能交通控制方法，包括：获取当前道路的车辆数据；根据获取的当前道路的车辆数据来通过模糊控制算法计算出当前道路通行的初始绿灯时间；根据初始绿灯时间控制交通信号灯的绿灯亮灯时间。本发明还提出一种智能交通控制装置，包括：获取模块、模糊控制器和执行输出模块。本发明的方案根据当前道路的车辆数据来控制绿灯的时间，从而达到疏导交通的目的。本发明提供的模糊交通控制方法，不仅方便简单，成本较少，而且大大缓解交通道路的拥堵现象，减少堵车时间，应用前景广泛。

技术领域

本发明涉及一种智能交通控制方法及智能交通控制装置。

背景技术

私家车出行越来越多，私家车的出现使交通变得便利，生活日益方便。但是到了上下班高峰期，经常会出现交通拥堵的现象。一般的，十字路口都设置有交通信号灯控制通行，但是这种交通信号灯的设计都是固定的程序化设计，它们不会根据交通车辆的数量和速度而做调整，因此会耗掉许多车辆等待的时间，并且会出现一边道路交通拥堵，另一边道路较通畅的问题。

发明内容

本发明的目的在于提出一种智能交通控制方法，包括以下步骤：

获取当前道路的车辆数据；

根据获取的当前道路的车辆数据来通过模糊控制算法计算出当前道路通行的初始绿灯时间；

根据初始绿灯时间控制交通信号灯的绿灯亮灯时间。

本发明的另一目的在于提出一种智能交通控制装置，包括：

获取模块，用于获取当前道路的车辆数据；

模糊控制器，用于根据获取模块获取的当前道路的车辆数据来通过模糊控制算法计算出当前道路通行的初始绿灯时间；

执行输出模块，用于根据初始绿灯时间控制交通信号灯的绿灯亮灯时间。

本发明的方案根据当前道路的车辆数据来控制绿灯的时间，从而达到疏导交通的目的。本发明提供的模糊交通控制方法，不仅方便简单，成本较少，而且大大缓解交通道路的拥堵现象，减少堵车时间，应用前景广泛。

附图说明

图1为本发明的智能交通控制装置的原理图。

具体实施方式

如下结合附图1，对本申请方案作进一步描述：

实施例一

一种智能交通控制方法，包括以下步骤：

获取当前道路的车辆数据；

根据获取的当前道路的车辆数据来通过模糊控制算法计算出当前道路通行的初始绿灯时间；

根据初始绿灯时间控制交通信号灯的绿灯亮灯时间。

本技术方案根据当前道路的车辆数据来控制绿灯的时间，从而达到疏导交通的目的。本发明提供的模糊交通控制方法，不仅方便简单，成本较少，而且大大缓解交通道路的拥堵现象，减少堵车时间，应用前景广泛。

具体的：

将通过模糊控制算法计算出的当前道路通行的初始绿灯时间，将初始绿灯时间记为T。

获取当前道路的第一路段内车辆的数量和第二路段内车辆的数量，将第一路段内车辆的数量记为S，将第二路段内车辆的数量记为Q，其中第一路段和第二路段分别具有预定的长度，且第一路段的长度等于第二路段的长度，该第一路段和第二路段首尾相接，且沿当前道路的通行方向，第一路段位于第二路段的前方，第一路段的出口与当前道路的路口重合。

预设参考比较值K，预设时间修正值△T。