[发明专利]一种可自行解锁的抽油机死刹保险挂钩

说明书

一种可自行解锁的抽油机死刹保险挂钩，解决了现在抽油机死刹摘取困难，需动用吊车大型机械设备进行解除的问题。其包括死刹轮，死刹轮外圆周设有多个燕尾槽，死刹轮外侧设有保险挂钩，保险挂钩靠近死刹轮一侧设有梯形体，梯形体落入燕尾槽内为将死刹轮锁死的结构；还包括与减速箱体固定的固定螺杆，保险挂钩靠近固定螺杆一侧为与固定螺杆可转动、竖直运动和水平滑动连接的结构。在不改变抽油机死刹轮燕尾槽和原死刹保险挂钩梯形体的形状下，可以正常使用死刹制动功能，限位螺钉只是起到限制固定螺杆的活动范围，不受固定螺杆挤压产生的死刹力。

技术领域

本发明涉及抽油机死刹保护设备技术领域，尤其涉及一种可自行解锁的抽油机死刹保险挂钩。

背景技术

游梁式抽油机进行检修工作时，石油行业操作规定，停机刹车，必须将抽油机死刹保险挂钩装置处于锁定状态或待锁定状态下，才能进行施工作业，由于溜车等现象发生，待锁定状态下的保险挂钩落入固定在减速箱输入轴上的死刹轮燕尾槽内，形成刚性制动，处于安全保护状态。根据安全规定，要解除死刹状态，为了避免使用管钳卡皮带轮盘皮带这一不安全因素，必须用吊车吊动抽油机曲柄，使输出轴带动死刹轮转动，才能解除死刹状态，恢复设备正常运转。这样既影响了抽油机的开井时率，又增加了生产成本。经检索公开了六篇关于死刹解除装置的文献，专利号202120074328.4游梁式抽油机刹车可顶式保险挂钩，专利号200820079298.X抽油机刹车保险销控制装置，专利号201420412761.3抽油机死刹车装置，专利号200920090709.X抽油机液压自锁制动装置，以上四种设计保险挂钩为长方形，死刹轮为凹型锁槽的设计方式虽然可以摘取死刹状态下的保险挂钩，但其设计缺陷是，违背了抽油机死刹轮燕尾槽结构与保险挂钩为倒梯形的安全设计方式。专利号201020565013.0游梁式抽油机死刹安全摘除装置，其燕尾槽死刹轮和倒梯形保险挂钩虽然符合现场抽油机设计结构，但是该解除死刹是利用起到抽油机的瞬间产生空隙利用弹簧将保险挂钩从燕尾槽中拉出，该装置的前提条件是，必须准确判断其输出轴转动方向时，才可达到其目的，如果转动方向相反，容易造成电机烧毁或是传达机构的损坏，由于死刹轮的刚性制动具有随机性，不易掌握，所以该装置不符合现场安全管理规定。专利号201621154028.1锥套是抽油机死刹车保险挂钩装置，其梯形锁套为梯形结构其内部开有倒梯形中心孔道，保险挂钩的一端为梯形锁套的中心倒梯形孔道相对应的倒梯形体，梯形锁套的安装孔贯穿梯形锁套和保险挂钩的倒梯形体，固定螺杆贯穿安装孔将二者形成一个整体，另一端由螺杆安装在抽油机减速箱上，并以螺杆为轴做径向运动，发生死刹状态下，固定螺杆贯穿安装孔将梯形锁套和保险挂钩的倒梯形固定，由于保险挂钩的倒梯形处于向外弹出受力趋势，固定螺杆承受剪切力，螺杆在剪切力下，变形或间断，难以取出，在固定螺杆取出的情况下，通过撬动保险挂钩，使保险挂钩的倒梯形体和梯形锁套分离，在不能确定刹车蹄片调整为安全制动状态下，撬动保险挂钩容易溜车，造成安全风险。以上六种设计要么违背了抽油机死刹轮的设计结构，采用了直槽卡入方式。要么不符合现场安全管理规定，现有的死刹摘除装置无法再现场推广使用。

发明内容

本发明的目的在于克服现有技术中的不足，提供一种可自行解锁的抽油机死刹保险挂钩，有效的解决了现在抽油机死刹摘取困难，需动用吊车大型机械设备采用进行解除的问题。

本发明是通过以下技术方案实现的：一种可自行解锁的抽油机死刹保险挂钩，包括死刹轮，死刹轮外圆周设有多个燕尾槽，死刹轮外侧设有保险挂钩，保险挂钩靠近死刹轮一侧设有梯形体，梯形体落入燕尾槽内为将死刹轮锁死的结构；

还包括与减速箱体固定的固定螺杆，保险挂钩靠近固定螺杆一侧为与固定螺杆可转动、竖直运动和水平滑动连接的结构。

优选的，所述保险挂钩上设有水平方向的光孔和竖直方向的圆孔，光孔和圆孔相连构成倒凸型的异形孔；

所述固定螺杆可在异形孔内竖直滑动、水平滑动和转动。

优选的，所述保险挂钩内设有限位装置，限位装置为阻挡固定螺杆进行竖直运动的结构。