[发明专利]一种柴油机排气颗粒物捕集器及其捕集方法

权利要求书

1.一种柴油机排气颗粒物捕集器；其包括：

允许发动机尾气通过的捕集器壳体，其一端为气流入口(4)，其另一端为气流出口(5)；以及

封装于所述捕集器壳体中的微粒捕集装置(10)；

其特征在于，该捕集器壳体为双层壳体(1)，该微粒捕集装置(10)为具有多个径向开孔(12)的滤芯(11)；

所述双层壳体(1)包括：

外壳体(2)，所述气流入口(4)和所述气流出口(5)分别设置在所述外壳体(2)两端；

内壳体(3)，其靠近所述气流出口(5)的一端固定在所述外壳体(2)内侧壁上，所述内壳体(3)与所述外壳体(2)之间围成一个与所述气流入口(4)相连通的外腔体(6)，所述内壳体(3)内部围成一个与所述气流出口(5)相连通的内腔体(7)；以及

若干两两相对设置的用于使排气气流径向对冲碰撞发生凝并效应的对冲孔(9)，对冲孔(9)沿所述内壳体(3)径向分布且开设于所述内壳体(3)侧壁上；

所述微粒捕集装置(10)封装于所述内腔体(7)中；所述微粒捕集装置(10)还包括：

轴向过滤孔(13)，其沿微粒捕集装置(10)的轴向设置，且与所述微粒捕集装置(10)的径向开孔(12)相连通，用于对径向开孔(12)内对冲碰撞后的尾气过滤。

2.如权利要求1所述的柴油机排气颗粒物捕集器，其特征在于，所述外壳体(2)与所述内壳体(3)设置在同一轴线上，所述气流入口(4)和所述气流出口(5)均位于所述外壳体(2)轴线上。

3.如权利要求1所述的柴油机排气颗粒物捕集器，其特征在于，所述内壳体(3)靠近所述气流入口(4)的一端为封闭的导流结构(8)，导流结构(8)呈锥形，用于将气流入口(4)输入的尾气分流导流至所述外腔体(6)内。

4.如权利要求3所述的柴油机排气颗粒物捕集器，其特征在于，所述外壳体(2)为两端呈锥形，中部呈圆柱形的筒状结构，所述内壳体(3)中部为筒状且平行于所述外壳体(2)中部的筒状结构设置。

5.如权利要求1所述的柴油机排气颗粒物捕集器，其特征在于，所述对冲孔(9)数量为偶数，对冲孔(9)连通所述内腔体(7)和所述外腔体(6)。

6.如权利要求5所述的柴油机排气颗粒物捕集器，其特征在于，所述径向开孔(12)沿所述微粒捕集装置(10)径向设置，每个所述径向开孔(12)的位置均与一个所述对冲孔(9)相对应。

7.如权利要求6所述的柴油机排气颗粒物捕集器，其特征在于，两两相对的所述对冲孔(9)之间的径向开孔(12)为设置在所述微粒捕集装置(10)上的贯通孔，该贯通孔与贯穿的所述轴向过滤孔(13)相连通。

8.一种柴油机排气颗粒物的捕集方法，其应用于如权利要求1至7中任意一项所述的柴油机排气颗粒物捕集器中，其特征在于，所述捕集方法包括以下步骤：

当气流入口(4)中的尾气穿过所述捕集器壳体内的微粒捕集装置(10)时，利用两两相对设置的对冲孔(9)将轴向流动的气流改变为径向流动气流，发生径向对冲碰撞产生凝并效应，由含气固两相的气流对冲使两列颗粒物相互碰撞、反相渗透并将颗粒物沉降与捕集。

9.一种汽车，其包括：

柴油机；

其特征在于，所述柴油机还包括：

排气颗粒物捕集器，其为如权利要求1至7中任意一项所述的柴油机排气颗粒物捕集器，所述排气颗粒物捕集器用于使柴油机的轴向流动的尾气分流后沿对冲孔(9)发生径向对冲碰撞产生凝并效应，对颗粒物沉降与捕集。

10.一种汽车的排气颗粒物的捕集方法，其应用于如权利要求9所述的汽车中，其特征在于，所述捕集方法包括以下步骤：

发动机启动后尾气由气流入口(4)通过捕集器壳体；

含气固两相的尾气气流分流后沿外腔体(6)轴向流动；

经两两相对设置的对冲孔(9)后改变为径向流动气流，并在微粒捕集装置(10)内发生径向对冲碰撞产生凝并效应，颗粒物沉降与捕集；

接着，排气由轴向过滤孔(13)进入滤芯(11)，滤除排出气体中较小的颗粒物，气体从气流出口(5)排出。