[发明专利]一种商用车卧铺升降机构及其设计方法在审
| 申请号: | 202110602262.5 | 申请日: | 2021-05-31 |
| 公开(公告)号: | CN113183843A | 公开(公告)日: | 2021-07-30 |
| 发明(设计)人: | 刘湘华;满章明;胡占军;吴小华;苏军启;陈颖;周曦 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
| 主分类号: | B60N3/00 | 分类号: | B60N3/00 |
| 代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 张雯俐 |
| 地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 商用 卧铺 升降 机构 及其 设计 方法 | ||
1.一种商用车卧铺升降机构,其特征在于,其包括:
两个安装件(1),其水平设置,并在竖向上间隔分布;位于下方的安装件(1)用于固定在驾驶室本体内,位于上方的安装件(1)用于和上卧铺(4)连接;
两个支撑臂(2),其交叉设置,并且交叉处设有销轴(3),两个所述支撑臂(2)的顶部和底部分别与对应的所述安装件(1)可移动连接;
液压提升组件(5),其顶部与所述销轴(3)连接,当液压提升组件(5)改变所述销轴(3)的高度时,两个所述支撑臂(2)之间的角度改变,以调整所述上卧铺(4)的高度。
2.如权利要求1所述的商用车卧铺升降机构,其特征在于:
所述支撑臂(2)以所述销轴(3)为分界点,分为第一部分和第二部分,所述第一部分位于第二部分的上方,所述第一部分的长度不小于所述第二部分的长度。
3.如权利要求1所述的商用车卧铺升降机构,其特征在于:
两个所述支撑臂(2)的顶部和底部分别与对应的所述安装件(1)滑动或滚动连接。
4.如权利要求3所述的商用车卧铺升降机构,其特征在于:
位于上方的所述安装件(1)为动导轨,位于下方的所述安装件(1)为定导轨,所述动导轨和定导轨上均设有延其长度方向的限位滑槽,所述限位滑槽内设有滚轮;
所述支撑臂(2)的两端均连接有连接杆,所述连接杆远离所述支撑臂(2)的一端与对应的所述滚轮转动连接。
5.如权利要求3所述的商用车卧铺升降机构,其特征在于:
位于上方的所述安装件(1)为动导轨,位于下方的所述安装件(1)为定导轨,所述动导轨和定导轨上均设有延其长度方向的限位滑槽,所述限位滑槽内滑设有限位块,所述支撑臂(2)的两端与对应的所述限位块连接。
6.如权利要求1所述的商用车卧铺升降机构,其特征在于:
两个所述支撑臂(2)分别设置在所述销轴(3)的两端,所述液压提升组件(5)的顶部铰接在所述销轴(3)的中间位置处。
7.如权利要求1所述的商用车卧铺升降机构,其特征在于,所述液压提升组件(5)包括:
液压缸(51),其竖直设置在驾驶室本体内;
油泵(52),其安装在驾驶室本体外,并通过液压输油管(53)与所述液压缸(51)连接,以控制所述液压缸(51)顶升上卧铺(4)。
8.一种如权利要求1所述的商用车卧铺升降机构的设计方法,其特征在于,包括以下步骤:
根据驾驶室本体内空间大小,设置上卧铺(4)的调节行程;
设置支撑臂(2)的设计长度,将销轴(3)设置在所述支撑臂(2)上的设计位置处,并确定传动比;
利用所述传动比和调节行程,确定液压提升组件(5)的工作行程。
9.如权利要求8所述的商用车卧铺升降机构的设计方法,其特征在于,设置支撑臂(2)的设计长度,将销轴(3)设置在所述支撑臂(2)上的设计位置处,并确定传动比,包括以下步骤:
将两个相同长度的支撑臂(2),以销轴(3)为交叉点连接;
以所述销轴(3)为分界点,将所述支撑臂(2)分为第一部分和第二部分,所述第一部分位于第二部分上方,其中第一部分为L2,第二部分为L1;
根据公式确定传动比c,所述公式为
10.如权利要求9所述的商用车卧铺升降机构的设计方法,其特征在于,确定液压提升组件(5)工作行程的公式为:
S=c×d,其中S为液压提升组件(5)的工作行程,d为上卧铺(4)的调节行程。
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