[发明专利]基于车载命名数据网络的数据转发方法及装置

说明书

本发明提供了一种基于车载命名数据网络的数据转发方法及装置，包括：将满足转发条件的邻居车辆节点作为待转发节点；基于邻居车辆节点对应的实时车速确定发送兴趣包的车辆节点当前所处道路的实时密度结果；若为第一交通密度结果，则基于邻居车辆节点的车辆节点间距、邻居车辆节点的未来行驶趋势和邻居车辆节点的节点活跃度确定邻居节点的听等时间，并基于邻居节点的听等时间和待转发节点确定发送兴趣包的车辆节点下一跳的转发节点。本发明能够针对不同交通密度结果自适应的选择转发策略，确定最佳下一跳转发节点，从而显著提高了兴趣包满足率，降低了网络平均时延，提高了吞吐量，提升了网络整体性能。

技术领域

本发明无线通信技术领域，尤其涉及一种基于车载命名数据网络的数据转发方法及装置。

背景技术

车载命名数据网络(Vehicular Named Data Networking，VNDN)以VANETs为基础，基于NDN网络的体系架构、通信方式和特有的网内缓存(In-Network Cache)特性，极大的改善了现有交通路网的数据通信质量，为消息传输的有效性和可靠性提供保障，有效地降低了消息冗余，很好的解决了车载网络环境中拓扑不断变化、节点快速移动、网络间歇性连接以及消息传输效率低的问题。而转发策略作为VNDN网络的研究热点之一，对提高整体网络性能具有重要意义。

VNDN网络中车辆节点之间的数据共享和消息传输是重点研究问题，转发策略的设计主要是为了解决车载网络中拓扑动态变化、链路容易中断的问题。该领域学者也已经针对这一课题进行了深入的研究和理论创新。地理位置因素是影响车载网络数据转发的重要因素，因此，本专利基于地理位置因素将现有的VNDN转发策略分为两类：位置相关的转发策略和位置无关的转发策略.

然而，现有的VNDN数据转发策略在一定程度上提高了传输效率，但忽视了交通流的动态特性、车辆密度和地理位置信息对数据转发的影响，效率有待进一步提高；同时，现有策略大多没有综合考虑多种影响因子来确定转发节点，因素过于单一，导致选择的转发节点不理想，数据传输效率不高。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本发明实施例提供一种基于车载命名数据网络的数据转发方法及装置。

第一方面，本发明实施例提供一种基于车载命名数据网络的数据转发方法，包括：

向邻居车辆节点发送兴趣包；

基于所述兴趣包将满足转发条件的所述邻居车辆节点作为待转发节点；

基于所述邻居车辆节点对应的实时车速确定发送所述兴趣包的车辆节点当前所处道路的实时密度结果；所述实时密度结果为第一交通密度结果或第二交通密度结果；

若为第一交通密度结果，则基于所述邻居车辆节点的车辆节点间距、所述邻居车辆节点的未来行驶趋势和所述邻居车辆节点的节点活跃度确定所述邻居节点的听等时间，并基于所述邻居节点的听等时间和所述待转发节点确定发送所述兴趣包的车辆节点下一跳的转发节点。

进一步地，还包括：

若为第二交通密度结果，则基于所述邻居车辆节点的预设听等时间寻找所述待转发节点作为发送所述兴趣包的车辆节点下一跳的转发节点；若直到所述兴趣包生命周期到期或所述邻居车辆节点的听等时间为所述预设听等时间时仍未寻找到所述待转发节点作为发送所述兴趣包的车辆节点下一跳的转发节点，则重新发送所述兴趣包。

进一步地，基于所述兴趣包将满足转发条件的所述邻居车辆节点作为待转发节点，包括：

判断所述邻居车辆节点与发送所述兴趣包的车辆节点之间的夹角是否小于π/2；

若所述夹角小于π/2，则满足转发条件，将所述邻居车辆节点作为待转发节点；

若所述夹角大于π/2，则不满足转发条件。