[发明专利]一种两位三通原理的喷油器

说明书

本发明提供一种两位三通原理的喷油器，包括针阀，所述针阀上部与针阀套形成偶件配合；所述针阀套侧向分别设有与内腔连通的下进油节流孔和上进油节流孔；所述针阀套上部设有回油阀板，所述回油阀板上部设有回油节流孔和控制阀，所述针阀、所述针阀套和所述回油阀板围成的腔体为控制腔；所述控制腔内设有两位三通阀，所述两位三通阀的台阶面上设有复位弹簧；所述两位三通阀中心的中心孔和侧向环形槽之间通过横孔连通。该两位三通原理的喷油器能够加快控制腔压力释放和补充速度，缩短喷油器两次喷射间隔，提高喷油器响应速度，在工作循环内实现更多喷射次数，同时实现靴形喷油规律，改善发动机性能和排放。

技术领域

本发明涉及一种喷油器，尤其是一种两位三通原理的喷油器。

背景技术

随着内燃机排放法规升级，对现有燃油喷射系统中的喷油器部件提出了更高的性能要求。目前市面上的电控喷油器大多采用电磁阀驱动控制阀，通过液力伺服结构间接驱动针阀开闭。由于结构本身的特点，喷油器电磁阀接收电信号与针阀开闭动作之间存在0.4～0.6ms不等的延迟时间，该问题制约了喷油器无法在一次工作循环实现更多的喷射次数；同时现有技术为提高喷油器响应速度，往往采用调整伺服机构中进油节流孔与回油节流孔比值的方法，但往往会带来针阀开启运动速度过快的问题，无法得到理想的靴形单次喷油规律。

在专利号为CN111622877A的专利文献中公开了一种新型两位三通阀，该专利提出了一种新型两位三通阀结构，通过三通阀控制进油节流孔的开闭，可以解决喷油器响应速度慢的问题，但该方案仅能满足进油节流孔顶置的布置方式，不适用于目前市面上横向进油节流孔喷油器的升级改造，同时由于两位三通阀体的开闭运动容易受到控制腔压力的影响，不利于喷油器一致性的控制。

在专利号为CN212318195U的专利文献中公开了具备快速开关功能的共轨喷油器，该专利中涉及到一套两位三通的控制阀结构，通过针阀的轴向运动控制其中一个横向进油节流孔的开闭，来实现喷油器快速响应的目的。但该结构只能让针阀在上升、下降时段的速度加快，不能降低液力伺服机构中电信号与机械运动的延迟时间问题，对改善喷油响应速度效果有限。

发明内容

针对现有技术中存在的不足，本发明提供一种两位三通原理的喷油器，实现喷油器更优的燃烧特性，满足更高的排放法规要求。本发明采用的技术方案是：

一种两位三通原理的喷油器，包括针阀，所述针阀上部与针阀套形成偶件配合；

所述针阀套侧向分别设有与内腔连通的下进油节流孔和上进油节流孔；

所述针阀套上部设有回油阀板，所述回油阀板上部设有回油节流孔和控制阀，所述针阀、所述针阀套和所述回油阀板围成的腔体为控制腔；

所述控制腔内设有两位三通阀，所述两位三通阀的台阶面上设有复位弹簧，所述复位弹簧另一端支撑在所述回油阀板下端面；

所述两位三通阀中心贯穿开有中心孔，侧壁开有侧向环形槽，所述中心孔和所述侧向环形槽之间通过横孔连通。

进一步地，所述横孔设置有若干个，并沿所述两位三通阀的圆周均匀分布。

进一步地，所述两位三通阀上端面设有若干个上压力平衡槽，若干个所述上压力平衡槽沿所述两位三通阀的圆周均匀分布。

进一步地，所述两位三通阀下端面设有若干个下压力平衡槽，若干个所述下压力平衡槽沿所述两位三通阀的圆周均匀分布。

进一步地，所述上进油节流孔与所述控制腔始终保持连通，所述下进油节流孔的开闭由所述两位三通阀的位置决定。

进一步地，所述下进油节流孔上沿与所述侧向环形槽上沿的距离设为S，所述两位三通阀上端面与所述回油阀板下端面距离设为L，所述L值即为所述针阀的升程。

更进一步地，所述LS，以保证所述针阀到上止点时，所述下进油节流孔与所述控制腔完全连通。

进一步地，所述下进油节流孔孔径大于所述上进油节流孔孔径。