[发明专利]一种汽车拉索软轴包覆层剥皮设备

说明书

本发明涉及汽车线束加工技术领域，具体是涉及一种汽车拉索软轴包覆层剥皮设备，包括：工作台、固定夹具台、两个移动夹具台以及端部剥皮组件，移动夹具台用于将汽车拉索由中间向两侧拉直；端部剥皮组件用于对汽车拉索端部的包覆层进行剥离，其中，移动夹具台具有一个用于夹紧汽车拉索的夹持端，该夹持端上设有若干个用于贴紧汽车拉索的包覆层进行摩擦滚动的圆柱滚针。本发明通过固定夹具对拉索的中部进行固定夹持，并配合两个能够相向移动的移动家具对拉索的两端进行夹持，并在将拉索内部钢绞绳拉直的过程中，一并实现对外覆层的牵平拉直效果，从而提高了汽车拉索的成品质量和美观程度。

技术领域

本发明涉及汽车线束加工技术领域，具体是涉及一种汽车拉索软轴包覆层剥皮设备。

背景技术

汽车拉索是用来稳定钢结构件或稳定及张拉膜成品的钢索，其主要结构有钢绞线、索锚具、索头等。

汽车拉索主要分为：油门拉索（线），离合拉索（线），制动器拉索（线），里程表软轴，选换档拉索等。拉索两头有专门的扣具对应不同车型，同类别的拉索，主要用长度和球头扣具来区分车型。

在汽车拉索的实际生产过程中，拉索两端的扣具最后安装，在这之前需要对拉索套上一层外覆保护层，以对其内侧的钢绞线加以保护，在该生产工艺中，通常采用套热缩管的方式来进行包覆，最后还要将钢绞线两端多出的热缩管裁切一圈并将其剥离，现有设计中往往对拉索采用固定的两点式夹持， 即两端进行夹持，并对两端进行剥皮，以此方式进行剥皮会存在以下问题： 由于外覆层套在钢绞线的外侧，夹具通过两点式的夹持方式将拉索拉直，该过程中钢绞线确实实现了拉直效果，但其外侧的包覆层虽然随着钢绞线一同变直，但其缺乏从中间向两端的展平操作，该操作的目的是为了消除拉索中间位置的包覆层褶皱现象，因此有必要设计一种能够在拉直钢绞线的过程中一并牵平包覆层的自动剥皮设备。

发明内容

有鉴于此，本发明提供一种汽车拉索软轴包覆层剥皮设备，用以解决现有技术中在拉直钢绞线的过程中无法直接消除消除拉索中间位置的包覆层褶皱现象的缺陷，实现在拉直钢绞线的过程中一并牵平包覆层。基于上述目的，本发明提供了一种汽车拉索软轴包覆层剥皮设备，包括：工作台，呈水平状态设置；固定夹具台，固定设置于工作台的顶部中心处，用于对汽车拉索的中间位置进行夹持；移动夹具台，数量为两个，二者对称设置于固定夹具台的两侧并且能够相向移动，用于将汽车拉索由中间向两侧拉直；端部剥皮组件，数量为两个，二者分别设置于两个移动夹具台的外侧， 用于对汽车拉索端部的包覆层进行剥离；

其中，所述移动夹具台具有一个用于夹紧汽车拉索的夹持端，该夹持端上设有若干个用于贴紧汽车拉索的包覆层进行摩擦滚动的圆柱滚针。

所述固定夹具台和移动夹具台均包括L 型支架；

薄型气缸，固定设置于L 型支架的阴角侧，并且薄型气缸的输出轴水平向外穿过L型支架的竖边；

支撑顶板，呈水平状态设置与L 型支撑架远离薄型气缸的一侧，且其一端与L 型支架的竖边上端固定连接；

固定块，固定设置于支撑顶板的顶部，所述固定块远离L 型支架的一端

顶部开设有用于容纳汽车拉索的半圆沉槽；

夹紧块，固定设置于支撑顶板远离L 型支架的一端，所述夹紧块的底部固定设置有一个条形板，条形板的中部与支撑顶板远离 L 型支架的一端铰接；

连接座，固定设置于薄型气缸的输出轴端部；

双层连杆，其一端与连接座铰接，另一端与条形板的下端铰接；

其中，所述固定块远离 L 型支架的一端开设有用于容纳夹紧块的容纳槽， 所述夹紧块靠近固定块的一侧开设有用于配合容纳槽对汽车拉索进行压紧的压紧槽。

在所述移动夹具台中，L 型支架的底部固定有一个限位条，工作台上设置有用于供限位条滑动的条形滑槽，夹紧块上设置有自顶部向下延伸并途径